Тесланың бизнес-моделін не ерекшелендіреді?
Толық электромобильдер нарығы өсіп келеді. Себептер өте көп, соның ішінде қауіпсіздік және көлік құралдары шығарындылары туралы жаңа ережелер, технологиялық жетістіктер және тұтынушылардың күтуінің өзгеруі. Бірақ электромобильдерді қабылдау мен толқудың көп бөлігі Tesla Motors Inc. (TSLA) және оның бірегей бизнес моделі туралы айтуға болады.
Tesla компаниясының негізін қалаушы және бас атқарушы директорыИлон Маск компанияны «нарыққа тезірек көпшілікке ұсынылатын электромобильдерді шығару арқылы тұрақты көліктің келуін тездету» миссиясымен бастады. Бұл миссия – Tesla компаниясының табысты бизнес-моделінің негізі.
Негізгі өнімдер
- Тесланың бизнес-моделі франчайзингтік дилерлік қызметке емес, тікелей сатылымға және қызмет көрсетуге негізделген.
- Бұл әсіресе зарядтау станцияларын шығаруға баса назар аударады. Бұл электромобильдерді жаппай қабылдауға ең үлкен кедергі болуы мүмкін.
- Тесла бизнес модельдерін кеңейтіп, үйлер мен кәсіпорындар үшін энергия жинақтау жүйесін қамтыды.
Tesla компаниясының алғашқы өнімі
Тесла нарықта өзін танытуға ерекше тәсіл қолданды. Жаппай шығаруға және нарыққа шығаруға болатын салыстырмалы түрде қол жетімді автокөлік құрудың орнына, ол керісінше тәсілге көшті, оның орнына электромобильдерге сұраныс тудыратын мәжбүрлі автокөлік құруға назар аударды.
Tesla веб-сайтындағы жазбасында бас атқарушы директор Илон Маск компанияның миссиясы туралы былай деді: «Егер біз алғашқы өнімімізді [жаппай нарыққа шығаратын] болсақ, бізде болар еді, бірақ оны ешқашан салмаған стартап-компания үшін бұл мүмкін емес еді. автомобильде және оның бір технологиялық қайталануы бар , масштабта үнемдеу жоқ.Біздің алғашқы өніміміз қандай болғанына қарамастан қымбатқа түсетін еді, сондықтан біз спорттық автокөлік жасауды шештік, өйткені оның бензиндік баламаларымен бәсекеге қабілетті болу мүмкіндігі бар сияқты ».
Осылайша, Tesla нарыққа бірінші өнімділігі жоғары электроэнергетикалық Tesla Roadster автомобильін жеткізді.Компания өндірісін 2012 жылдың қаңтарында аяқтағанға дейін шамамен 2,500 Roadster сатты. General Motors-та жүйкені тоздыратын сан емес.
Келесі кезең
Тесла өзінің брендін құрғаннан кейін және өзінің концепт-автокөлігін нарыққа шығарып, жеткізгеннен кейін ол өзінің бизнес-моделін нығайтты. Tesla-дің бизнес-моделі оның электромобилдерін сату, қызмет көрсету және зарядтауға үш жақты көзқарасқа негізделген.
Тікелей сатылым
Франчайзингтік дилерлік орталықтар арқылы сататын басқа автомобиль өндірушілерден айырмашылығы, Tesla тікелей тұтынушыларға сатады. Ол көбінесе қалалық орталықтарда орналасқан фирмаға тиесілі салондар мен галереялардың халықаралық желісін құрды.
Сату арнасына ие бола отырып, Tesla өз өнімін дамыту жылдамдығында артықшылық ала алады деп санайды. Ең бастысы, бұл клиенттерді сатып алудың жақсы тәжірибесін тудырады. Автосалондардан айырмашылығы, Tesla салондарында мүдделер қақтығысы болмайды. Клиенттер тек Tesla-да жұмыс жасайтын сату және қызмет көрсету қызметкерлерімен айналысады.
Көрме залдары, Сервис Плюс орталықтары (бөлшек сауда және қызмет көрсету орталығының комбинациясы), және қызмет көрсету нысандары, соның ішінде, Tesla бүкіл әлем бойынша 429 орны бар 2019 жылдың соңындағы жағдай бойынша Tesla, сондай-ақ интернет сату-тұтынушылардың пайдалануды жасады теңшеуге болады және онлайн Tesla сатып алыңыз.
Үйге қызмет көрсету
Кейбір жерлерде Tesla Tesla Rangers деп атайды – үйге қоңырау шалатын мобильді техниктер. Кейбір жағдайларда қызмет қашықтан жеткізіледі. S моделі деректерді сымсыз жүктей алады, сондықтан техниктер кейбір проблемаларды автомобильге физикалық қол тигізбестен қарап, шеше алады.
Supercharger желісі
Тесла жүргізушілері Tesla көліктерін шамамен 30 минут ішінде тегін зарядтай алатын өзінің «супер зарядтау станциялары» желісін құрды. Мақсат, әрине, электромобильдерді қабылдауды жылдамдатып, оларды арзан әрі жұмыс істетуді жеңілдету болып табылады.
Tesla модельдері
Тесла нарыққа спорттық Родстермен бірге шықты.2012 жылы маусымда Model S седанын ұсынған кезде, ол Roadster өндірісін тоқтатты.
Tesla қыркүйек 2015 жылы өзінің бірінші сув, Model X, жүзеге асыра бастады
Бірінші Model 3 жеткізілімдері 2017 жылдың шілдесінде Tesla компаниясының қол жетімді автомобильдер санатына енуімен басталды. 2020 жылы оның негізгі моделі 36 200 доллардан басталды.
$ 200,000
Жаңа супер зарядталған Tesla Roadster-дің негізгі бағасы «әлемдегі ең жылдам көлік» деп танылды.
Tesla өзінің көптеген сату орталықтарын қызмет көрсету орталықтарымен, соның ішінде зарядтау станцияларымен біріктірді. Олар жаңа ауданда сервистік орталықтың ашылуы тұтынушылардың сұранысының артуына сәйкес келеді деп санайды. Клиенттер өз көліктерін қызмет көрсету орталықтарында немесе Service Plus орындарында ақы ала алады немесе қызмет ете алады.
Tesla сонымен қатар толық электрлі жартылай жүк көлігін шығарады.Жүк көлігі бір мильге 2кВт / сағ-тан аз энергия шығынын алады.Компания қазір 30 минуттық зарядпен 400 миль жүре аламыз деп сендіреді және болашақта оны 600 мильден асып түсуге тырысады.7. UPS 2019 жылы шығарылған жүк көлігіне алдын-ала тапсырыс берген компаниялардың қатарында болды.
Tesla компаниясының ең соңғы моделі – бұл Roadster-дің супер зарядталған нұсқасы, ол компания «әлемдегі ең жылдам көлік» деп санайды, ол 1,9 секундта 0-60 жылдамдықпен жүре алады. жаңа Roadster жеткізу $ 200,000 базалық бағасы, 2021 жылы күтілуде.
Tesla-дың басқа өнімдері
Естеріңізде болса, Tesla миссиясының бір бөлігі «тұрақты көліктің пайда болуын жеделдету» болып табылады. Осы мақсатта Tesla қуатты электр жүйелері мен компоненттерін басқа автоөндірушілерге сатады.
2015 жылдың сәуірінде ол Powerwall деп аталатын үйдегі аккумуляторлар желісін ұсынды, олар үйлерде немесе кәсіпорындарда энергияны сақтау жүйесі ретінде қызмет етеді. Олар күн энергиясымен байланысуға арналған және қуат үзілгенде немесе сұраныс жоғары болған кезде резервтік қуат ретінде пайдалануға болады. Tesla сонымен қатар күн панельдерін және күн панельдерінен тұратын төбені сатады, бұл әлі күнге дейін төбеге ұқсайтын күн панельдерінен тұрады.
Өзінің бәсекелес автомобиль өндірушілері сияқты, Teslaкөлік лизингтерді қоса алғанда Кемшілігі қорғау а көлік мәніне тұтынушы оны қайта сатуға керек.
Tesla техникалық компания ма?
Көптеген қаржылық сарапшылар мен инвесторлар Tesla-ны автомобиль компаниясы емес, технологиялық компания деп санайды. Қалай болғанда да, олар 2013 жылы акциялар бағасының өсуін бір жыл ішінде 300% -дан астамға көтерген кезде осылай ақтады.
Басылымдар Tesla мен өсу қарқыны ұқсас бір бөлігін жүгіріп Apple Inc. (AAPL) және Әліпби Inc. (GOOGL) үшін Tesla салыстырғанда.
Ол кезде Morgan Stanley компаниясының алғашқы күндерінен бастап Tesla бұқасы болған талдаушы Адам Джонас акцияларға «толық жетілу кезінде» 103 доллар бағасын берді. 2021 жылдың қаңтар айының ортасына қарай TSLA 847,95 доллардан сатылды.
Тесла мен технологиялық сектордың бірнеше ұқсастықтары бар. Тесла технологиялық сектордың бұзылу кредосын қабылдады . Басқа технологиялық компаниялар сияқты, Tesla да тұтынушыларға тікелей сату арқылы тұрақты автомобиль индустриясындағы қолданыстағы бизнес модельдерін өзгертуге ниетті . Оның өнімі және негізін қалаушы Apple сияқты танымал технологиялық компанияларға ұқсас адалдықты тудырады.
Тесладағы инвесторлар, көптеген технологиялық компаниялардың инвесторлары сияқты, тоқсан сайынғы шығындардың ұзақ кезеңінде шыдамды болды. Олар ақырында марапатталды: Tesla 2020 жылдың үшінші тоқсанындағы кірістіліктің бесінші тоқсаны туралы хабарлады.
Төменгі сызық
Бұл электромобильдерді жаппай қабылдауға ең үлкен кедергі: бұл жол жүру кезінде инфрақұрылымсыз болмайды. Tesla АҚШ, Еуропа және Азиядағы Supercharger станциялары желісіне қосуды жалғастыруды жоспарлап отыр.
Тесла электромобильді, тіпті сәнді электромобильді де ойлап тапқан жоқ. Бірақ Tesla нарыққа мәжбүрлі электромобильдерді шығарудың сәтті бизнес-моделін ойлап тапты. Стратегияның бір бөлігі электромобильдерді қабылдау кезіндегі ең үлкен кедергілердің бірін – алыс сапарларға жанармай құюды шешу үшін зарядтау станциялары желісін құру болды. Tesla-дың сатылымы мен сервисіне бақылауды сақтауды қамтитын бірегей бизнес моделі – бұл акциялардың алғашқы орналастырылымынан бастап жоғарылауының бір себебі.