Неліктен Tesla автомобильдері соншалықты қымбат?


Tesla, Inc. ( TSLA ), кәсіпкер детище Элон Жұпар, авто өнеркәсібі дау және өзінің барлық электрлік автокөлік өндіру арқылы толқындарды құрады. Бастапқыда Tesla-ның негізгі бәсекелестері ішкі жану қозғалтқышына адал болды немесе бензинді гибридті көлік құралдары арқылы аккумулятормен араластыратын модельдер ұсынды. Бірақ қазір дәстүрлі автокөлік компаниялары, соның ішінде Toyota (TM), Ford (F) және General Motors (GM) барлығы электромобильдерді шығарды немесе жоспарлап отыр, олар Tesla модельдерімен бәсекелес болады деп үміттенеді.


Олардың барлығы ультра сәнді аттракциондар болмайды. Тіпті Tesla салыстырмалы түрде қол жетімді жаңа модельдерді ұсынды.

Негізгі өнімдер

  • Дәстүрлі автомобильдермен немесе гибридті көліктермен салыстырғанда Tesla-ның толық электромобильдері қымбат; мысалы, флагмандық 2020 Model S седанының бастапқы бағасы 74 990 долларды құрайды.
  • Tesla автокөліктеріне сұраныс жоғары және компания өндірісті ілгерілете алмады, бұл көліктің артқы жағында кезек күтуге әкелді.
  • Tesla автомобильдеріне тұтынушылардың сұранысы заманауи дизайнмен, инновациялық технологиямен және жоғары өнімділікпен қозғалады, бұл автомобильдерді «жасыл энергияны» сүйікті етеді.
  • Жоғары сұраныстан басқа, Tesla автомобильдерінің қымбат болуының тағы бір себебі – бұл көлік құралдарын қуатпен қамтамасыз ететін электр батареялары пакеттерінің қымбаттығы.

Дәстүрлі автоөндірушілердің электромобилді (ЭВ) өндіруден бас тартуының бір себебі – шығындар өте жоғары болғандықтан, автомобильдер өте қымбатқа түседі.

Ең алғашқы Tesla автомобильдері жоғары бағамен сатылды. Tesla әлі күнге дейін өзінің негізгі флагманы 2020 Model S седанын 74,990 доллар бағасымен шығарады, ал Model X 79 990 доллардан басталады. Бірақ 2021 Model 3 40 000 доллардан басталады.

Ұсыныс пен сұраныс

тар өндіріске арналған Күтушілер тізіміне жасау, уақытша жоқ тұрақты түрде өсіп келеді көлік.

Қалыптасқан автомобиль компанияларынан айырмашылығы, Tesla-да қазіргі сұранысты бірден қанағаттандыру үшін өндірістік қуат жоқ. Сұраныс қолданыстағы ұсыныстан асып түсетіндіктен, негізгі экономика бағаға баға ұсынылады деп болжайды. Tesla-ны сұраныс емес, өндіріс шектейтін сияқты.

Сұранысты ішінара жасыл энергия қозғалысы қамтамасыз етеді. Tesla автомобильдері толық электрлік болғандықтан, олар парниктік газдар шығаратын бензинді тұтынбайды және тікелей көмірқышқыл газын жасамайды. Дегенмен, CO 2 – бұл автомобильдің аккумуляторларын зарядтауға қажет электр генерациясының қосымша өнімі.

Сұраныс сонымен қатар Tesla-дің сәнді, заманауи дизайны және оның жоғары технологиялық драйвер интерфейсі мен әсерлі барлық цифрлық, сенсорлық дисплейімен ерекшеленетін бақылау тақтасымен негізделген.

Сонымен қатар, Tesla автомобильдері жоғары өнімділікке ие. Модель S бір 400-ден астам шақырым мүмкін Круиз толық заряд, мен оны қайта толтыруды ыңғайлы міндеті болып табылады. S моделі сағатына 0-60 мильден 2,3 секунд ішінде жылдамдата алады. Осының бәрімен үйлескенде, электромобильдердің жүру кезінде іс жүзінде үнсіз қалуы, көпшілік үшін шынымен де қажет қасиет.

Tesla Model X – бұл жеті жолаушыға жайлы сыятын отбасылық мейірбике. Тесла өзінің тауарлық желісін кеңейте отырып, автомобильдеріне деген сұранысты арттыратынына сенімді.

Ол қысқа мерзімде осы көліктерді шығаруға жеткілікті қуаттылықты жинай ала ма деген сұрақ туындайды. Осы мақсатта Тесла Невада шөлінде өзінің «Гигафабрикасының» бірін салуды аяқтады, бұл компанияға өз автомобильдерінің де, оларды қуаттауға қажет батареялардың да өндірісін кеңейтуге мүмкіндік береді. Зауыттың шамамен үштен бір бөлігі 2021 жылдың басында жұмыс істеді.

Kurzübersicht

2020 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша шамамен 30%, Tesla компаниясының Gigafactory бірнеше қабаттардан тұратын 5,3 миллион шаршы футтық кеңістіктен тұрады. Аяқталғаннан кейін Tesla өз фабрикасы әлемдегі ең үлкен ғимарат болады деп күтеді.

Батарея технологиясы қымбат

Электр қуатын сақтауға және пайдалануға арналған аккумуляторлар – бұл автомобильдердің ең қымбат құрамдас бөлігі. Менеджменттің басты мақсаттарының бірі автомобильдер үшін батареяның киловатт-сағатына кететін шығынын азайту болды және компания осы мақсатқа жету жолында айтарлықтай жетістіктерге жетті. Forbes бағалауы бойынша, Tesla аккумуляторының құны 2016 жылы киловатт-сағатына шамамен 230 доллардан 2019 жылы 127 долларға дейін төмендеді. Компанияның үлкен көлеміне байланысты Tesla аккумуляторының құны саладағы орташа деңгейден шамамен 20% төмен.

Аккумуляторлық технологиялар бойынша көптеген зерттеулер мен әзірлемелер жүріп жатыр және үміт аз уақыт ішінде аккумулятор қуатын сақтау құны бензин немесе басқа қазба отындарымен бәсекеге түсе алады.

Тесла мен электромобильдер нарығы қалай өзгеруде

Электромобильдер нарығы тез өзгеруде, бұл Tesla көшбасшылар қатарында.

2020 жылдың ортасында электромобильге жапсырманың орташа бағасы бензинмен жүретін автокөліктің орташа бағасынан 19000 долларға қымбат болды.  Шағын өндіріс үшін шығындар көп.

Бірақ олқылық жойыла бастады. 2021 Tesla Model 3 37,900 доллардан басталады, ал Model S негізгі бағасы – 69 420 доллар, ал Model X – 79 900 доллар.

Бұл Масктың (салыстырмалы түрде) қол жетімді модельдерді қамтығанға дейін қалыптасу үшін оның компаниясы сәнді ұсыныстардан бастауы керек деген алғашқы тұжырымын көрсетеді.

Салыстыру үшін газбен жұмыс жасайтын Mini Cooper шамамен 22 400 доллардан басталады, ал электр моделі 29 900 доллардан басталады.Егер сіз электромобильдер үшін 7500 доллар салықтық жеңілдікке ие болсаңыз, бұл өте көп жуу.2018-04-21 Аттестатта сөйлеу керек

(Электр және гибридті көлік үшін $ 7,500 «дейін» Федералдық салық кредиттік электромобиль кейбір сатып алушылар көмектесе алады, бірақ бұл несие сату ұлғайту ретінде модельге қарай үлгісін жүзеге кезең-кезеңмен жүргізілуде. Tesla сатып алушылар бұдан былай жіктелуі.  А федералдық үкімет веб-сайтты несиелерді жыл бойынша тізімдейді, электр және гибридті көлік құралдары мен модельдері.)

Төменгі сызық

Tesla автомобильдері қымбат, бірақ бұл адамдардың оларды сатып алу үшін кезекке тұруына кедергі бола алмады. Бағаның өте жоғары болуының бір себебі – қазіргі кезде сұраныс ұсыныстан асып түседі. Өндірістік қуаттылықты кеңейту және жаңа зауыттар салу қалыпты бағаға көмектеседі.

Tesla автомобильдерінің стикер бағасының қымбат болуының тағы бір себебі – бұл автомобильдерді қуатпен қамтамасыз ететін электр аккумуляторы пакеттерінің қымбаттығы. Соңғы бірнеше жыл ішінде батарея технологиясының құны және оның энергия тиімділігі жақсарғанымен, шын мәнінде қол жетімді электромобиль жасау үшін көп зерттеулер мен әзірлемелер қажет.