Аэроғарыш саласы

Америка Құрама Штаттарындағы ең ірі және қуатты өндірістердің бірі – аэроғарыш секторы бес нарықты қамтамасыз етеді: әскери авиация, зымыран, ғарыш, коммерциялық авиалайнерлер және жалпы авиация. АҚШ-тың аэроғарыштық секторы әлемдегі ең ірі болып саналады және бүкіл әлемге әскери және азаматтық аэроғарыштық техниканың негізгі жеткізушісі болып табылады.

Бұл секторда ғылыми-техникалық жұмыс орындарында тікелей 509000 жұмысшы жұмыс істейді және 700000-нан астам жұмыс орындарын қолдайды. Зерттеулер мен әзірлемелерге (ҒЗТКЖ) үлкен көңіл бөлінгендіктен, аэроғарышта жұмыс жасайтындардың шамамен 25% -ы инженерлер, ғалымдар мен техниктер. Авиация АҚШ-тағы ең қарқынды дамып келе жатқан салалардың бірі болып табылады және ол кем дегенде 14% деңгейінде жыл сайын өсіп отырады.

Негізгі өнімдер

  • Аэроғарыш саласы – АҚШ-тағы әскери авиацияға, зымыранға, ғарышқа, коммерциялық авиакомпанияға және жалпы авиация нарықтарына өнім мен қызмет көрсететін ең ірі секторлардың бірі.
  • Америка Құрама Штаттарындағы аэроғарыштық сектордың тарихы 1903 жылдан бастап Уилбур мен Орвилл Райт алғашқы табысты моторлы ұшақ жасап, ұшқан кезден басталады.
  • Аэроғарыш секторында көптеген қосалқы секторлар, соның ішінде ұшқышсыз ұшу жүйелері (UAS), коммерциялық кеңістік, әуежай инфрақұрылымы және авиациялық қауіпсіздік бар.

Аэроғарыш өнеркәсібі

Аэроғарыш өнеркәсібінің өнімі кең, өйткені оның негізгі өнімдері, ұшу машиналары миллиондаған бөлшектерді қажет етеді. Сонымен қатар, көлік құралдарын басқару және техникалық қызмет көрсету үшін көптеген қолдау жүйелері қажет. Сату бойынша әскери ұшақтар нарықтағы ең үлкен үлеске ие, содан кейін ғарыш жүйелері, азаматтық авиация және зымырандар.

АҚШ Сауда министрлігінің зерттеуіне сәйкес, аэроғарыштық экспорт тікелей және жанама түрде басқа тауарлардың экспортына қарағанда көбірек жұмыс орындарын қолдайды. 2018 жылы АҚШ-тың аэроғарыш өнеркәсібі АҚШ экономикасына 151 миллиард долларлық экспорттық үлес қосты.

Маңызды

2019 жылғы жағдай бойынша жалпы кірісі бойынша әлемдегі ең ірі аэроғарыштық компаниялар – Boeing, Airbus, United Technologies (олар 2020 жылдың сәуірінде Raytheon-мен Raytheon Technologies Corporation болып біріктірілген), Lockheed Martin және Northrop Grumman.

Аэроғарыш саласы

Аэроғарыш саласы саланың өсуіне ықпал ететін көптеген кіші секторларды қамтиды. Мысалы, коммерциялық ғарыштық сектордағы компаниялар дамыған ракеталар мен ғарыш аппараттарын жобалайды, дайындайды және ұшырады. Бұл компаниялар кірістің өсуін ғарыштық туризмнен, ғарышты игеруден, спутниктік байланыстардан және ғарыштағы зертханалардан бастап қызығушылық пен шығыстың артуы деп күтеді. SpaceX, Boeing және Virgin Galactic – ғарыштың коммерциялық кіші секторында бәсекелес бірнеше компания.

Аэроғарыш саласының тағы бір кіші саласы – бұл ұшқышсыз ұшу жүйелері (UAS), әдетте дрон деп аталады. UAS бортында пилот жоқ, оның орнына автономды немесе қашықтан басқарылады. Ұшқышсыз ұшақтар негізінен әскери, ғылыми-зерттеу және рекреациялық мақсаттарда пайдаланылатын болса, UAS-тің негізгі өсу сегменті Amazon және Walmart сияқты бөлшек алпауыттар жүзеге асыратын ұшқышсыз жеткізу жүйелерінен болуы мүмкін.

Әуежайдың инфрақұрылымы және авиациялық қауіпсіздік – бұл АҚШ-та да, жаһандық деңгейде де дамып келе жатқан тағы бір аэроғарыштық қосалқы сектор. Осы кіші сектордағы компаниялар киберқауіпсіздік қатерлерін анықтау және оқшаулауымен бірге әуе саласын терроризм қаупінен қорғауға бағытталған.

Баламалы авиациялық отын – бұл жанармайдың баламаларын зерттейтін және дамытатын аэроғарыш саласының кіші саласы. Осы кіші сектордағы компаниялар экологиялық тұрақтылыққа ие және авиакомпанияны дәстүрлі авиакеросин бағасының тұрақсыздығынан қорғайтын баламалар әзірлеуді көздейді.

Америка Құрама Штаттарының аэроғарыш өнеркәсібінің тарихы

Америка Құрама Штаттарында аэроғарыштық сектордың пайда болуы 1903 жылы желтоқсанда, Уилбур мен Орвилл Райт қуат пен тұрақты ұшуға қабілетті ұшақты көрсеткен кезде басталады. 1908 жылы Райттер АҚШ армиясынан бір ұшақ жасау туралы келісімшартты қамтамасыз етті, сонымен қатар олардың патенттеріне  Astra компаниясының Францияда ұшақтар шығаруына рұқсат берді. Нью-Йорктік Гленн Кертисс өзінің жеке ұшақтарын 1909 жылы сата бастады, бұл көптеген американдық әуесқой әуесқойлардың кәсіпкерлікке бет бұруына түрткі болды.

1958 жылы Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы (NASA) Ұлттық аэронавтика жөніндегі кеңес комитетінің орнын басып, «Меркурий» басқарылатын ғарыш бағдарламасын бастады. 1959 жылы американдық азаматтық авиацияны дамыту мақсатында 1919 жылы құрылған АҚШ авиация өнеркәсібі қауымдастығы өз атауын Аэроғарыш өнеркәсібі қауымдастығы (AIA) деп өзгертті. АҚШ-тың аэроғарыш саласының мүдделері AIA – аэроғарыш саласы қаржыландыратын, техникалық және саясат мәселелеріне арналған форум ұсынатын және мүшелігі осы саладағы ірі компаниялардан тұратын ұйым арқылы ұсынылады.