Шағын ұшаққа ие болу экономикасы
Сіз өзіңіздің жеке ұшағыңызға ие болу туралы ойладыңыз ба? Әрине, бізде бір сәтте бар. Ұшақ тәуелсіздік сезімін білдіреді, сізге қалаған жеріңізге, қалаған кезіңізге баруға еркіндік береді. Сіз тек жолмен ғана шектелмейсіз. Бірақ мойындайық. Өзіңіздің жеке ұшағыңыздың болуы, мысалы, Cessna, бұл мәртебе белгісі. Ақыр соңында, ең бай және элиталы адамдар өздерінің жеке ұшақтарын иемденеді, сондықтан сіз өзіңізді солардың қатарында санай білсеңіз, сіз ойыннан бір қадам алдасыз.
Сізге ыңғайлы және демалу мүмкіндіктерін ұсынудан басқа, шағын ұшаққа ие болу үлкен жауапкершілікпен келеді. Қаржылық жауапкершілік, яғни. Шығындар бастапқы сату бағасынан бастап бастапқы жарнадан бастап жөндеу, сақтау төлемдері, сақтандыру және жанармай шығындарына дейін өсуі мүмкін.
Негізгі өнімдер
- Сіз сатып алғыңыз келетін ұшақтың түрі бағаларға түбегейлі әсер етеді.
- Егер сіз әуе кемесін қаржыландыратын болсаңыз, ай сайынғы төлемдерді бюджетке түсіру қажет.
- Қозғалтқышқа, әуе винтіне, авионикаға және әуе корпусын күрделі жөндеуге ақы төлеуге қызмет көрсету үшін эскроу-қор құруды қарастырыңыз.
- Сізге сақтау, сақтандыру және жанармай құнын ескеру қажет.
Алдын ала шығындар
Алдымен сіз қандай ұшақ сатып алатындығыңызды ескеруіңіз керек. Сіз сатып алғыңыз келетін ұшақтың түрі бағаларға түбегейлі әсер етеді. Міне, сіз ұшақты сатып алу бағасына келгенде қарап отырғаныңыздың бөлшегі.
- Ультра жеңіл авиация: бір орындық, бір қозғалтқышты рекреациялық ұшақтар. Бұларды алдын-ала құны 8000-нан 15000 долларға дейін жаңа сатып алуға болады.
- Бір қозғалтқышты ұшақтар: екі немесе одан да көп адамды қамтитын және көп қозғалтқышты ұшақтарға қарағанда пайдалану және техникалық қызмет көрсету үнемді бұл ұшақтардың бағасы әдетте 15000-100000 доллар аралығында.
- Көп қозғалтқышты ұшақтар: Егер сіз осындай ұшақты қарастырсаңыз, оның құны сізге $ 75,000 мен $ 300,000 аралығында болады.
Егер сізде шынымен сәттілік болса, сіз өзіңіздің ұшақыңыз үшін ақшаны төлей аласыз. Бірақ мұндай сән-салтанат бәрінде бірдей бола бермейді. Сіздің сатып алуыңыз үшін несие алуға тура келуі мүмкін. Сондықтан ұмытпаңыз, сіздің ұшағыңыздың сатылу бағасымен бірге сіз үстеме пайызды да ескеруіңіз керек. Бірақ босаңсымаңыз, өйткені сіз әлі қалықтамайсыз. Басқа да ойлар бар.
Сақтау орны
Пайдаланылмаған кезде ұшақтарды әуежайда немесе ангарда сақтау керек. Сыртта сақтау әдетте ангарларға және басқа жабық бөлмелерге қарағанда арзан, бірақ бұл әуежайдың аймағына және орналасуына байланысты. Қалалық әуежайлар, әдетте, салыстырылатын ауылдық әуежайлардан жоғары ақы алады. Сонымен қатар, ангардың орташа құны айына 275 долларды құрайды, сонымен бірге байланған жабдық үшін 100 доллар. Айтпақшы, тұрғын үй қоймасы қарапайым шағын ұшақ иесіне сирек қол жетімді.
Қаржыландыру
Егер сіз әуе кемесін қаржыландыратын болсаңыз, ай сайынғы төлемдерді бюджетке түсіру қажет. Үйдің несиелік желілері (HELOC) дәстүрлі қаржыландыруға балама ұсынады, бірақ, кез келген жағдайда, сатып алушылар ең жақсы пайыздық мөлшерлемені және несие шарттарын сатып алу керек.
Автокөлік сияқты, сіздің ұшағыңыздың қаржыландырылуына байланысты бірнеше нәрсе бар. Қаржы компаниясы келесілерді қарастыруы мүмкін:
- Сіздің алғашқы жарнаңыз
- Сіздің несиелік ұпайыңыз
- Сіз сұрап отырған несиенің жалпы сомасы
- Ұшақтың қолданылуы және оны қаншалықты жиі қолданғыңыз келеді
- Ұшақтың жағдайы, оның жылын, маркасын, моделін қосқанда
Маңызды
Қаржыландырушы компаниялар несие берушілердің автомобиль несиелеріне қатысты бірнеше факторларын, соның ішінде сіздің алғашқы жарнаңыз бен несиелік ұпайларыңызды қарастырады.
Техникалық қызмет көрсету және тексеру
Ұшақ иелері мен ұшқыштары қауымдастығы (AOPA) бар құру ұсынады Эскроу қозғалтқыштың, пропеллер, авиациялық және планер жөндеу үшін төлеуге қызмет көрсету үшін қорды. Ұшқан сайын осы қорға салым салу күтілетін шығындарды жабуға көмектеседі. Шағын ұшақтар жыл сайынғы тексеруден өтуі керек, олардың бағасы 600-ден 1200 долларға дейін, ал қондырылатын қондырғысы бар мамандандырылған ұшақтар тексеруге көп шығындар әкеледі.
Сақтандыру
Авиациялық сақтандыру әуе кемелерінің зақымдануын жабады және сіздің әуе кемелеріңізге келтірілген зиян үшін жауапкершілікті қамтамасыз етеді. Қамту саясатқа байланысты өзгереді, ал ұшақтың зақымдануы ұшу кезінде және сыртқы зақымданулар ретінде жіктеледі. Жылына 1200-ден 2000 долларға дейін созылатын ұшағын сақтандыру кезінде авиациялық сақтандыру жөніндегі лицензияланған агентпен кеңескен жөн.
Газ және мұнай
Кішкентай ұшақтарда төрт айда немесе 50 сағатта мұнай өзгеруі керек – қайсысы бірінші орынға қойылса. Қарапайым пайдаланушы үшін бұл жылына мұнайдың үш өзгеруін білдіреді. Ұшақтағы жанармайдың жануының орташа жылдамдығы сағатына бес-10 галлонды құрайды. Авиациялық отын әдеттегі автомобиль отынына қарағанда едәуір қымбат, бір галлон үшін орташа есеппен 5 доллар тұрады.
Төменгі сызық
Шағын авиация меншігінің экономикасында көптеген шығындар факторлары бар. Орта есеппен 75000 АҚШ доллары мөлшерінде қаржыландырылатын Cessna желісі сағатына 200 долларды құрайды, егер жылына 100 сағат ұшатын болса, 80 доллар отынға, майға және техникалық қызметке кетеді. Ұқсас ұшақты сағатына 125 долларға жалдауға болады.