Жеке реактивті жарғылардың экономикасы

Жеке ұшақтар туралы ойлағанда, сіз екі санаттың біріне жататын шығарсыз: немесе сіз реактивті ұшақты иелену мен басқарудың қаншалықты қымбат екенін білмейсіз немесе сіз ешкімнің, тіпті байлардың қалай қол жеткізетінін білесіз және түсінбейсіз. жеке ұшаққа иелік ету.

Егер сіз бұрынғы болсаңыз, міне бірнеше қызықты фактілер:

  • Жаңа ұшақтың құны 3 миллион доллардан 90 миллион долларға дейін немесе одан жоғары болады.
  • Әлемдегі ең қымбат жеке ұшақ Сауд ханзадасы әл-Уалид бин Талалға тиесілі.500 миллион доллар тұратын бұл ұшақтың құрамында екі автомобильді гараж, аттар мен түйелерге арналған ат қора және әрқашан Меккеге қарайтын етіп айналатын намазхана бар.2018-04-21 Аттестатта сөйлеу керек 
  • Бірақ ұшақты сатып алуға кететін шығындар ақшаны жоя алмайды.Оны пайдалану сізді жылына 700,000-4 млн долларға дейін қайтарады.

Көптеген реактивті ұшақтар иелері пайдаланылған модельдерді сатып алғанымен, жеке меншікті барлығының бағасынан тысқары шығарады, бірақ әлемдегі ең бай адамдардың және кейбір ірі корпорациялардың ең аз бөлігі. Нью-Гэмпширде орналасқан Private Jet Services компаниясының негізін қалаушы және бас директоры Грег Райфтың айтуынша, ұшаққа ие болу ешкім үшін жақсы қаржылық шешім емес.

«Автокөліктер сияқты, ұшақтар да сатып алынған минуттың құнын түсіре бастайды. Бастапқы шығыннан бастап ағымдағы жөндеуге дейін ұшақтар жеке адамдар үшін ақылға қонымды инвестиция емес. Сіз әрдайым ақша жоғалтасыз. Сіз ұшақты иеленген кезде, оны пайдаланбаған кезде де әрқашан төлейсіз. Бұл құнсызданып қана қоймай, сіз оны сақтау үшін ангар төлемдерін төлейсіз, сіз сақтандыру төлемін жасайсыз және сіздің экипажыңызды айналада және дайын күйде ұстау үшін төлейсіз ».

Егер сіз жеке ұшқыңыз келсе, бірақ өз жеке ұшағыңызға ие болсаңыз, ақша мәселесі шешілмейді, содан кейін ұшақты жалдауға болады. Бұл сіздің жеке ұшағыңызға ие болу және оны басқарумен байланысты қиындықтарды үнемдейді және айтарлықтай ақша үнемдейді. Көлік жалдау сияқты, сіз оны пайдаланған кезде ғана төлем жасайсыз.

Негізгі өнімдер

  • Жеке ұшақты сатып алу құны 3 миллионнан 90 миллион долларға дейін болуы мүмкін. Жылдық пайдалану шығындары жылына 700000-нан 4 миллион долларға дейін созылуы мүмкін.
  • Өте бай, сонымен қатар жеке әуе сапарларын көбінесе маңызды бизнес жүргізу қажет болған кезде пайдасынан гөрі пайдасы көп деп санайтын бизнес-менеджерлер жүзеге асырады.
  • Жеке реактивті ұшақты иеленудің және басқарудың қол жетімді нұсқасы – қажет болған жағдайда жеке тұлғаны жалдау.
  • Ұшақ көлеміне байланысты жалдау сағатына 4000 доллардан сағатына 20000 долларға дейін болуы мүмкін.

Неліктен жеке ұшу керек?

Байлардың жеке ұшуы себептерінің көп бөлігі «өйткені олар мүмкін» екенін ешкім жоққа шығармайды, бірақ сіз оларды қарапайым адамдармен бір жазықтыққа аяқ басқысы келмейді деп сынамас бұрын, сала мамандары көптеген артықшылықтарға назар аударады жеке ұшу.

Бас директорлар мен басқа да жоғары басшылар үшін жеке ұшақтар әр түрлі тәуекелді азайтады. Райфтың айтуынша, «Клиенттер жеке сапарларды таңдалған жерге белгіленген уақытта және физикалық және психикалық формада жету үшін таңдайды. Бос емес басшылар маңызды кездесуге кеш келуге немесе коммерциялық саяхаттардың қатаңдығынан өздерін жайсыз сезінуге мүмкіндік бере алмайды. Олар істен шығудың жеке ұшақпен жүру бағасынан әлдеқайда асып түсетінін біледі ».

Әуежайларға жақын орналасу және икемділік – бұл үлкен артықшылықтар. Жеке трафиктерге тапсырыс беру PrivateFly платформасының бас директоры Адам Твиделл «… сіздің маршрутыңыз сіздің қажеттіліктеріңізге байланысты толығымен икемді. Көптеген жеке әуе кемесінің клиенттері іссапарға шығуға бейім болғандықтан, бұл үлкен артықшылық, әсіресе маңызды кездесулер күткеннен ұзақ уақытқа созылған кезде, әуе кемесі әуежайда сізді күтеді, сіз сияқты жаңа рейске тапсырыс берудің қажеті жоқ коммерциялық авиакомпаниямен. Сонымен қатар, жеке ұшақтар коммерциялық әуе кемелерімен салыстырғанда көптеген әуежайларға қонуы мүмкін, бұл клиенттерге қажет жерге қонуға мүмкіндік береді ». 

Кейбір ұшақтар кеңсе жабдықтарымен жабдықталғандықтан, басшылар қауіпсіз, қауіпсіз ортада жүргенде жұмыс істей алады.

Жарғы алу қанша тұрады?

Егер сіз ұшақ сатып алу сіздің баға диапазоныңыздан сәл алшақ деп шешсеңіз, сіз әлемдегі ауқатты адамдардың көпшілігі істейтін нәрсені жасайсыз: чартерлік ұшақ.Бұл қанша тұрады?Әуе кемесінің түріне байланысты іскерлік бағыттағы ұшақпен бір сағаттық ұшу 100 доллар немесе Америка Құрама Штаттары арқылы ұшу үшін 40 000 доллар болуы мүмкін.АҚШ-тың әуе чартерлік қызметінің мәліметтері бойынша, жеңіл ұшақ сізге сағатына 4000-5500 доллар, орташа ұшақ сағатына 5500 мен 9500 доллар, ал үлкен ұшақ сағатына 11000 мен 20000 доллар аралығында болады.4

Коммерциялық авиациядан айырмашылығы, сіз орын үшін емес, ұшақ үшін төлейсіз. Бұл дегеніміз, сіз қанша адамды алып жүрсеңіз де, бағасы бірдей. Сондықтан, ұшақта қанша адам көп болса, соғұрлым ол тиімді болады.

Бірақ біз өзімізді өзіміз бағаламайық: егер сіз стильде саяхаттағыңыз келсе, жеке ұшақ – бұл экстравагант. Сіздің өміріңіздегі әлеуетті клиентті немесе ерекше адамды таңдандырғыңыз келеді ме? Бұл тек ұшақ емес; бұл да консьерж қызметі.

Раиффтің айтуынша, «біздің клиенттерге ұшу үшін не қаласа, не қажет, оларға арнайы тағамдар мен үй жануарларына арналған орындар беріледі. Біздің қызметкерлер Кариб теңізінің қарақшыларына арналған ұшуға арналған ұшақты безендірді. Қызметкер ұшақты арнайы жарты ай печеньелерімен толтыру үшін штаттан тыс жерлерге кетті, өйткені клиент бір кездері бұл олардың сүйіктісі екенін айтқан. Кейде клиенттер бізден оларды ерлі-зайыптыларына сыйлықтармен немесе гүлдермен қарсы алуды сұрайды. Бортта біреуде жержаңғақ аллергиясы болса, ұшақтарды терең тазартуды ұйымдастырамыз. Тізім әрі қарай жалғасады. Біздің қызметкерлердің тәжірибенің мінсіз екендігіне көз жеткізу үшін түні бойы ұйықтамай дайындалу немесе бірге ұшу сирек емес ».

Жеке реактивті рейстерге ақша үнемдеу

Барлық клиенттер өздеріне ұнайтын уылдырық түрімен жабдықталған сәнді ұшақтарды іздемейді. Hopscotch Air сияқты компаниялар нарыққа шығады. Рейстердің орнына компания турбовинтті ұшақтарды қолдана отырып, чартерлік қызметтерді ұсынады; аударма: әуе винттері бар ұшақ.

Олар сіздің ұшақты безендірмейді немесе сіздің қымбат талғамыңызға сай келмейді, ал сіз алыс шет елдерден сирек кездесетін ағаштардан жасалған үстелдер таба алмайсыз. Бірақ Hopscotch Air әуе-такси қызметінің капитаны Крис Дюпиннің айтуынша, «Ең үлкен қолайлылық – бұл ұшақтың өзі. Үлкен жеке ұшақтарда тапсырыс берушіге ұшу палубасына кіруге тыйым салынады. Біздің ұшақта клиент капитанның жанында оң жақ алдыңғы орындықта отырады. Біздің көптеген клиенттеріміз бүкіл рейсті ұшаққа және әуе-қозғалыс жүйесінің жұмысына қатысты сұрақтар қою үшін өткізеді ». 

Маңызды

Әлемдік жеке авиакомпаниялар нарығының 70% -дан астамы АҚШ-қа тиесілі.

Бағалар, әдетте, мүшелік арқылы немесе әр сапарға байланысты жасалады.Жылдық мүшелік 3250 доллар немесе айына 350 доллар тұрады.  Саяхатқа бірнеше адамды қосыңыз, сонда сіз коммерциялық әуе кемесіндегі бизнес-класс бағасынан гөрі бір адамға аз төлей аласыз. Осындай нұсқалар аймақтық сапарларға көп әсер етеді. Көршілес қалаға жылдам ұшу үшін 5000 доллардан бас тартқысы келмейтін адамдар үшін бұл опциондар жеке әуе сапарларының артықшылықтарын бере отырып, құндылығын ұсынады.

Сондай-ақ бос рейстер бар, олардың бағалары сапардың әдеттегі бағасынан 75% құрайды.  Әуе кемесі бір жақты сапарға тапсырыс бергенде, ол үйге бос қайтуы керек. Компания үшін бұл салған қаржысының қайтарымынсыз көп ақша. Адамдарды кез-келген бағамен отырғызу ештеңеден гөрі жақсы емес, сондықтан фирмалар бос рейстерді үлкен жеңілдікпен ұсынады.

Төменгі сызық

Неліктен сіз екі жүз доллар төлемей коммерциялық ұшаққа аяқ баса алмайсыз? Себебі әуе қатынасы қымбатқа түседі. Әуе кемесін қондыру экипаж, техникалық қызмет көрсету, әуежай ақысы және басқалары үшін төлегеннен кейін көп ақша талап етеді. Қазір жеке саяхаттарға қол жетімді бағалар бар болса да, көбінесе мыңдаған долларлық сағаттық бағаны ала алатын бай адамдар үшін сақталады.