Тауық салығы
Тауық салығы дегеніміз не?
Тауық салығы – бұл АҚШ-қа әкелінетін жеңіл жүк көліктеріне 25% -дық тариф, американдық тауық импортына еуропалық тарифтер үшін кек қайтару.Тариф 1964 жылыпрезидент Линдон Джонсон шығарған бұйрықпен енгізілді. Содан бері бірнеше жыл ішінде сауда кедергілері төмендеп, АҚШ үкіметінің мәліметтері бойынша өнеркәсіптік импортқа АҚШ-тың орташа тарифтік ставкасы 2019 жылдың аяғында 2% құрайды. Бірақ тауық салығы әлі де сақталады.
Негізгі өнімдер
- Тауық салығы деп аталатын бұл шын мәнінде 1963 жылы американдық тауыққа еуропалық тарифтерге кек қайтару мақсатында енгізілген жеңіл жүк көлігі импорты үшін 25% -дық тариф.
- Тариф осы күнге дейін қолданыста.
- АҚШ-тың өнеркәсіптік импортқа орташа тарифтік ставкасы қазір 2% құрайды.
Түпнұсқа тапсырыс картоп крахмалы, декстрин және коньяк, сондай-ақ жеңіл көліктерге 25% тарифті ұрып тастады.Өткен онжылдықтарда басқа өнімдер алынып тасталды, бірақ жеңіл жүк көлігінің импорты үшін тариф осы күнге дейін сақталып келеді, тауық салығы «тауық еті» тарифі деп те аталады.
Тауық салығын түсіну
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі жылдары АҚШ-та дамыған өнеркәсіптік ауыл шаруашылығы әдістері тауық еті өндірісінің едәуір өсуіне әкелді, ал өндіріс тиімділігі бағалардың төмендеуіне әкелді.Бірде жексенбіде отбасылық түскі асқа тапсырыс берілген тауық еті американдықтардың негізгі тағамына айналды.Еуропаға экспорттауға арналған тауық еті өте көп болды. 1962 жылы шыққанTime журналындағымақалада айтылғандай, 1961 жылы Батыс Германияда тауық тұтыну 23% өсті.
Фермерлердің келіспеушілігі
Бірақ Еуропа Екінші дүниежүзілік соғыстан әлі де айығып кете алмады, ал Еуропадағы фермерлер американдық фермерлер тауық етін базарға бұрып, жергілікті өндірушілерді бизнестен қуып жатыр деп шағымданды. 1961 жылдың соңына қарай Франция мен Германия АҚШ-тан құстарға тарифтер мен бақылаулар қойды 1962 жылдың басында АҚШ кәсіпкерлері сатылымдарын жоғалтамыз деп шағымдана бастады. Жыл соңында олар тауық нарығына еуропалық араласу салдарынан сатылымдарының 25% жоғалтты деп есептеді. Еуропалық және АҚШ дипломаттары тауық еті туралы сауда келісімін жасауға 1963 жылға дейін нәтижесіз тырысты.
Автомобильдер мен тауықтар туралы
Бұл кезде американдық автоөнеркәсіп өзіндік сауда дағдарысына ұшырады. Volkswagen автомобильдерінің импорты 60-шы жылдардың басында американдықтар Beetle мен оның немере ағасы, Type 2 фургонын құшақтап жатқанда қатты өсті.Жағдай өте ауыр болды, АҚШ автомобиль өндірушілері мен Біріккен Автокөлік Жұмысшылары (UAW) кәсіподағы Германияның автомобиль импорты мәселесін президенттік келіссөздер үстеліне шығарды, депжазады 1997 жылғыNew York Times мақаласында.
Маңызды
Тауық салығы АҚШ өнеркәсібіне жақсы және жаман жағына тұрақты әсер етті.
Президент Джонсон Біріккен авто жұмысшылардың президенті Вальтер Ройтерді 1964 жылғы сайлауға дейін ереуіл шақырмауға көндіруге тырысты.Президент сондай-ақ оның азаматтық құқықтары күн тәртібінде кәсіподақтардың қолдауын қалайды.Ол жеңіл көліктерді Тауық салығына қосқаны үшін оның қалағанына қол жеткізді. Volkswagen жүк автомобильдері мен фургондарының АҚШ-тағы сатылымы күрт төмендеді.
Бүгінгі тауық салығы
Автокөлік өнеркәсібінің лоббизмі осы жылдар ішінде салықты сақтап келді.Сондықтан да Америкада шығарылған жүк көліктері АҚШ-тағы жүк сатылымында әлі де басым болып отырғаны даусыз, дегенмен, сол шағын жүк машиналарының көбісі Мексикада немесе Канадада шығарылған, екеуі де Солтүстік Американың еркін сауда заңына сәйкес тауық салығынан босатылған. (NAFTA).