Intermodal Freight
Интермодальды жүк тасымалы дегеніміз не?
Интермодальдық жүк контейнерде контейнер кемелері, жартылай тіркеме жүк машиналары және пойыздар сияқты әртүрлі көліктермен тасымалданатын өнімдер мен шикізаттардан тұрады. Интермодальдық жүк тасымалы үшін жасалған контейнерлер көбінесе стандарттау бойынша халықаралық ұйымның (ИСО) өлшемдік нұсқауларын ұстанады, бұл жүктерді басқа өлшемдегі жаңа контейнерге ауыстырудың орнына, тасымалдау режимдерінің арасында тасымалдау кезінде бір контейнерде қалуға мүмкіндік береді.
Негізгі өнімдер
- Интермодальдық жүктер әртүрлі көлік құралдарымен контейнермен тасымалданатын өнімдер мен шикізаттардан тұрады.
- Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO) интермодальдық жүк тасымалында қолданылатын контейнерлерге қажетті стандарттарды белгілейді.
- Интермодальды жүк тасымалы бір келісімшарт бойынша жүзеге асырылатын мультимодальды тасымалдаудан өзгеше, ал интермодальдық тасымалдау әртүрлі тасымалдаушылармен бірнеше келісімшарт бойынша жүзеге асырылады.
- Интермодальды жүк тасымалы сапар кезінде жүктерді өңдеу көлемін азайтады және шығындарды азайтады, сонымен қатар экологиялық таза.
- Интермодальдық жүк тасымалының бір кемшілігі – бұл пайдалану үшін инфрақұрылымдық шығындардың едәуір шығынын талап етеді.
- Интермодальдық жүктерді пайдалану жүк жөнелтушілер үшін шығындық артықшылықтарға байланысты алдағы бірнеше жылда өседі деп күтілуде.
Intermodal Freight туралы түсінік
Стандартталған жеткізілім контейнерлерінің пайда болуы өнімдер мен шикізаттың жылдам әрі арзан бағамен жүруіне мүмкіндік берді. Құрама Штаттардың әскери қызметі көбінесе 1950 жылдары Қорғаныс министрлігінің стандарттарын ИСО қабылдаған кезде кеме тасымалдауды контейнерлеуге байланысты.
Интермодальды тасымалдауды мультимодальды тасымалдаумен шатастыруға болмайды. Мультимодальды тасымалдау бір келісімшарт бойынша жүзеге асырылады, ал интермодальдық тасымалдау әртүрлі тасымалдаушылармен бірнеше келісімшарт бойынша жүзеге асырылады. Сонымен қатар, мультимодаль әртүрлі көлік түрлерін қолданады, бірақ бір жүкқұжат бойынша және сол тасымалдаушы барлық режимдерде жүктерді жылжытуға жауапты.
Интермодальдық жүк тасымалының артықшылықтары мен кемшіліктері
Артықшылықтары
Кәсіпорындар интермодальдық жүк тасымалын ел ішінде де, халықаралық деңгейде де пайдаланады, өйткені бұл сапар кезінде жүкпен жұмыс істеу көлемін азайтады және шығындарды азайтуы мүмкін. Интермодальды жүк тасымалдау сонымен қатар қауіпсіз және қауіпсіз әдіс болып табылады, өйткені ол тасымалдау кезінде жүкпен жұмыс істеуді болдырмайды, бұл зақымдануды және ысырапты азайтады, жүргізушілер қысқа мерзімде көп жүктемені көтере алады, және терминалдарда, теміржол жолдарында және қосымша қауіпсіздік қамтамасыз етіледі пандустар, бұл ұрлықтың алдын алады.
Интермодальды тасымалдау экологиялық таза. Теміржолмен тасымалдау тиімдірек. Inbound Logistics мәліметтері бойынша, теміржол бір тонна жүкті бір галлон жанармаймен 450 мильдей жылжыта алады . Бұл жанармайдың тиімділігі аз парниктік газдар мен көміртекті ластануды тудырады, өйткені тауарлар жағалаудан жағалауға жеткізіледі.
Кемшіліктері
Интермодальды жүк тасымалы инфрақұрылымдық шығындарды едәуір өтеуді қажет етеді. Ауыр жүк көтергіш крандар тасымалдау түрін өзгерткен кезде контейнерлерді әр түрлі порттарда көтеру үшін қажет. Мысалы, контейнер теңіз портына келгенде, оны табанға, теміржолға немесе жүк көлігіне ауыстыру керек. Сонымен қатар, теміржол және автомобиль қатынасына инвестиция қажет. Темір жолдар мен жүк көліктері портқа және кері қарай жүк тасымалдай алатындай етіп, теңіз порттарына теміржол және автомобиль қатынасы қажет.
Интермодальды жеткізу процесі
Әдеттегі импорттық жеткізу процесі шетелден келгеннен кейін контейнерленген жүктерді ішкі тасымалдау үшін контейнерлік порттан теміржол ауласына ауыстыруға әкеледі. Жүк темір жол үстіне жылжытылады және миль ішкі жүздеген болуы мүмкін келесі орынға, тасымалданады. Жүк тағайындалған жерге келгеннен кейін, оны алғашқы бұйрықпен айтылған соңғы межеге жету үшін жүк көлігіне салады.
Интермодальды жүк тасымалының өсуі
Freightquote.com сайтының хабарлауынша, жыл сайын интермодальды жеткізіліммен тасымалданатын шамамен 25 миллион контейнер бар. Technavio нарықты зерттеу есебінде межелік жүк тасымалы2020 жылдан бастап 2024 жылға дейінгі аралықта жылдық өсу қарқынында (CAGR) шамамен 7% өсіп, сол уақыт аралығында 49,8 миллиард долларға өседі деп болжануда.Есеп беруде күтілетін өсудің себебі ретінде жүк жөнелтушілер үшін шығындардың артықшылығы көрсетілген.Сонымен қатар, жолдың бірыңғай тасымалдау түрі ретінде бағасы өсуде.Алайда, мультимодальды тасымалдау, мұнда ыңғайлылық маңызды фактор болып табылады, өйткені жүктің барлық режимдер бойынша қозғалысы үшін бір компания жауап береді, болашақта жүк аралық тасымалдау нарығының өсуіне кедергі болады деп күтілуде.2018-04-21 Аттестатта сөйлеу керек