Күтім

Күтім дегеніміз не?

Кепілдік дегеніміз – бұл бизнес, жеке тұлға немесе үкімет істен шыққан компанияға ақша және / немесе ресурстар ( капитал салымы деп те аталады ) ұсынады. Бұл іс-әрекеттер банкроттықты және қаржылық міндеттемелерді орындамауды қамтитын бизнестің әлеуетті құлдырауының салдарын болдырмауға көмектеседі.

Кәсіпорындар мен үкіметтер несие түрінде, облигацияларды, акцияларды немесе қолма-қол инфузияларды сатып алу түрінде болуы мүмкін және шарттардан тәуелді тараптан қолдауды өтеуін талап ете алады.

Негізгі өнімдер

  • Күтім – бұл әйтпесе жақын арада құлдырауға ұшырайтын бизнеске немесе ұйымға ақша салу.
  • Кепілдік несиелер, облигациялар, акциялар немесе қолма-қол ақша түрінде болуы мүмкін.
  • Кейбір несиелер пайыздық төлеммен немесе онсыз өтелуді талап етеді.
  • Әдетте көмек тек белгілі бір салаға немесе салаға емес, жалпы экономиканың денсаулығына әсер ететін компанияларға немесе салаларға жіберіледі.

Күтім туралы түсіндірме берілді

Кепілдіктер, әдетте, белгілі бір нарық секторына ғана емес, банкроттық экономикаға қатты кері әсерін тигізуі мүмкін компанияларға немесе салаларға ғана арналған. Мысалы, едәуір жұмыс күші бар компания құтқаруды ала алады, өйткені экономика жұмыс істемей қалса пайда болатын жұмыссыздықтың айтарлықтай секірісін көтере алмады. Көбінесе, басқа компаниялар көмекке қол жеткізіп алу деп аталатын істен шыққан бизнесті бастайды және сатып алады.

АҚШ үкіметі 1792 жылғы дүрбелеңге қайта оралғаннан 2008 жылғы Төтенше экономикалық тұрақтандыру туралы заң (EESA) деп аталады.

Kurzübersicht

1792 жылғы дүрбелең кезінде Революциялық соғыс кезіндегі қарыз үкіметті 13 АҚШ-ты құтқаруға мәжбүр етті.

Әрі қарай, қаржы саласы жылдар бойы құтқару қаражатын алатын жалғыз сала емес. Lockheed Aircraft Corporation ( LMT ), Chrysler, General Motors ( GM ) және авиакомпания да үкіметтік және басқа да көмекке ие болды.

2010 жылы Ирландия Anglo Irish Bank Corporation-дан 29 миллиард АҚШ долларынан астам қаржыны құтқарды. Грецияға Еуропалық Одақтан (ЕО) көмек көрсетілді, бұл шамамен 360 миллиард АҚШ долларын құрап отыр. Алайда Греция қарыздарды басқару үшін сырттан көмекке мұқтаж емес. Басқа құтқару жұмыстарына 1997 жылы Оңтүстік Корея, 1999 жылы Индонезия, 1998, 2001 және 2002 жылдары Бразилия, 2000 және 2001 жылдары Аргентина жатады.

Сондай-ақ, құтқару үшін қаражат алатын көптеген кәсіпорындар несиелерді төлеуге көшетінін түсіну қажет. Chrysler және GM өздерінің қазынашылық міндеттемелерін AIG сияқты төледі. Алайда, AIG-ке қаржыны ғана емес, басқа жолмен де көмек көрсетілді, оны қадағалау қиын.

Нақты әлем мысалы

Көріп отырғаныңыздай, көмек әр түрлі формада болады. Сондай-ақ, әр жаңа көмекке байланысты рекордтар кітабы қайта ашылып, жаңа ең үлкен сыйлық иегері марапатталады. Осы басқа тарихи қаржылық құтқарулардың кейбірін қарастырыңыз.

Қаржы индустриясын құтқару

АҚШ үкіметі 2008 жылы дүниежүзілік қаржы дағдарысы жағдайында тарихтағы ең ауқымды көмектердің бірін ұсынды. Бұл құтқару әлемдегі ең ірі ипотека нарығының күйреуі мен нәтижесінде туындаған несиелік дағдарыстың салдарынан үлкен шығындарға ұшырады. Несиелік ұпайлары төмен несие алушыларға ипотека санының өсуін қамтамасыз етіп келген банктер несие бойынша үлкен шығынға ұшырады, өйткені көптеген адамдар өздерінің ипотекаларын төлей алмады.

Countrywide, Lehman Brothers және Bear Stearns сияқты қаржы институттары сәтсіздікке ұшырады, ал үкімет оған үлкен көмек пакетімен жауап берді. 2008 жылдың 3 қазанында Президент Джордж Буш 2008 жылғы Төтенше экономикалық тұрақтандыру туралы заңға қол қойды, соның салдарынан деп хабарлады ProPublica тәуелсіз коммерциялық емес жаңалықтар бөлмесі. Бұл көрсеткіш қаржы тарихындағы осы уақыттағы ең үлкен көмек болды.

Kurzübersicht

2006 жылы 2 миллиард долларлық пайда алып, ірі инвестициялық банктердің біріне айналған Bear Stearns компаниясын 2008 жылы JP Morgan Chase сатып алды.

Автокөлік өнеркәсібіне көмек

Chrysler және General Motors (GM) сияқты автоөндірушілер де 2008 жылғы қаржылық дағдарыс кезінде нокаутқа ұшырады. Автокөлік өндірушілер салық төлеушілерден құтқаруды сұрады, өйткені онсыз олар төлем қабілеттілігін сақтай алмайды.

Автокөлік өндірушілері қысымға ұшырады, өйткені сатылымның құлдырауы газ бағасының қосарланған әсерінен және көптеген тұтынушылар үшін автонесие ала алмау салдарынан болды. Нақтырақ айтсақ, сорғының жоғары бағасы өндірушілердің жол талғамайтын көліктері мен ірі көліктерінің сатылымын күрт төмендетіп жіберді. Қаржы дағдарысы кезінде бір мезгілде жұртшылық қаржыландыруды, соның ішінде автонесиелерді алуды қиынға соқты, өйткені банктер несие беру талаптарын қатайтып, автомобиль сатылымын одан әрі қиындатты.

Қаржы компанияларына арналған, екі автокөлік өндірушілер суда жүзу үшін TARP- тен шамамен 17 миллиард доллар тартты. 2009 жылдың маусымында Chrysler, қазіргі Fiat-Chrysler ( FCAU ) және GM банкроттықтан шығып, бүгінгі таңда ірі автоөндірушілер қатарында қалды.

ProPublica 2018 жылдың сәуіріндегі жағдай бойынша АҚШ қазынасы таратқан 439,6 миллиард доллардың 390 миллиард долларын қайтарып алғанын және GM мен Chrysler TARP несиелерін мерзімінен бұрын қайтарып бергенін мәлімдеді. АҚШ-тың қазынашылығы, сайып келгенде, бөлінген қаражаттың қалған бөлігін қалпына келтірді, өйткені ол баға төмен болған кезде банктердің акцияларын сатып алу және оларды қайта сатып алу арқылы сату арқылы 66,2 миллиард доллар пайда тапты.