Қоймадан қоймаға қатысты тармақ

Қоймадан қоймаға деген бап деген не?

Қоймадан қоймаға қатысты ереже – бұл жүктерді бір қоймадан екіншісіне транзитпен жабуды көздейтін сақтандыру полисіндегі ереже. Қоймадан қоймаға дейінгі тармақ жүкті бастапқы қоймадан шыққаннан бастап, тағайындалған қоймаға келгенге дейін қамтиды. Транзиттік процеске дейін және одан кейін тауарларды сақтандыру үшін бөлек қамту қажет.

Қоймадан қоймаға дейінгі тармақтың түсіндірмесі

Қоймадан қоймаға қатысты ереже – бұл көбінесе коммерциялық сақтандыру полистерінде, тасымалдау тәуекелдерін жабуға бағытталған ереже. Тауарлардың барлық түрлерін бір межеден екінші жерге жеткізу үшін сақтандыру полисінің бірнеше түрлері болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда автоматты сақтандыру қосымша ақыға қосылуы немесе ұсынылуы мүмкін. Бұл бөлшек тасымалдаумен жиі кездеседі. Коммерциялық жеткізілім үшін автоматты сақтандыру енгізілуі мүмкін немесе енбеуі мүмкін, егер ол қосылған болса, міндетті түрде жеткіліксіз болуы мүмкін.

Коммерциялық кәсіпорындар бір реттік қамту үшін төлей алады немесе белгіленген уақыт аралығында барлық жеткізілімдерді қамтитын ашық саясат жүргізе алады. Жеткізу кезінде коммерциялық іскери серіктестерде сақтандыру төлеміне меншік құқығының стандарттары болады. Кейбір жағдайларда сатушылар сақтандыру төлемін өз мойнына алуы мүмкін. Басқа сценарийлерде, сатып алушы кез-келген зиян үшін жауапты болуы мүмкін. Сонымен қатар, сақтандыру өтемдері, әдетте, қойма, қойма-қойма және баратын жері сияқты орналасуы бойынша бөлінеді. Сақтандыру полисіндегі қоймадан қоймаға қатысты ереже, егер сақтау қоймасынан мақсатты қоймаға транзит кезінде зақымданулар орын алса, бірақ әр түрлі шарттармен немесе қорғау жоспарларымен қамтылуы қажет болуы мүмкін қоймаға немесе мақсатты қоймаға қажет болған жағдайда зиянды жабуды қарастырады..

Коммерциялық жеткізілім сақтандыру полисінде сақтанушы кез келген келтірілген залалды өтеуді қамтамасыз ету үшін сыйлықақы төлейді. Қоймадан қоймаға қатысты ереже сақтанушыны транзиттік қайта өңдеу кезінде туындауы мүмкін бүлінген тауарлар үшін кез келген шығындар қаупінен сақтандырады. Тауарлар қауіпсіз түрде жеткізіледі немесе транзитте жоғалған немесе бүлінген жағдайда төленеді. Сақтанушы полис үшін жөнелтілген тауарлардың нақты шығындарымен салыстырғанда аз мөлшерде сыйлықақы төлейді.

Нақты мысал

Тауарларды тасымалдау кезіндегі коммерциялық сақтандыру өзінің өндірілген тауарларын таратуды басқаратын кез-келген жабдықтау тізбегінің маңызды құрамдас бөлігі бола алады. Ірі бизнесті тарату кезінде сатушылар көбінесе жеткізу шығындары мен сақтандыру үшін жауапкершілікті алады. Бұл жерде қоймадан қоймаға қатысты ережелер маңызды болуы мүмкін, өйткені сатушы тек осы транзиттік кезеңге сақтандыру төлемін ұсына алады.

Дөңгелектер шығаратын компанияның жағдайын қарастырайық. Компания бүкіл әлемдегі бизнеске таратылатын шиналарды шығарады және шығарады. Дөңгелектер шығаратын компания сақтандырушымен серіктес болуы мүмкін, олар дөңгелектерді компанияның көптеген әртүрлі сатып алушыларына транзиттік тасымалдау кезінде олардың коммерциялық сақтандыруын қамтамасыз етеді. Егер бар сақтандыру қойма үшін қоймаға сөйлемді кіреді саясат, шина компания сатып алушының қоймасына келді уақытқа дейін шина өндіруші қойма қалдырады кезден бастап туындайды кез келген шығындар немесе залал құнын сақтандыруға сыйлықақысын төлеуге еді. Бұған жүк көлігімен өндірушіден портқа, содан кейін портпен порттан басқа портқа қайықпен және ақыр соңында пойыз арқылы сатып алушының қоймасына тасымалдау кіруі мүмкін.

Қоймадан қоймаға дейінгі баптардың тарихы

Қоймадан қоймаға қатысты ереже 19 ғасырдың соңында құрлық көлігін қамту үшін енгізілді. Ол кезде теңіз арқылы өтуге де, жүк тиеу портына баруға да уақыт шектелмеген. Жүк иесін тауарды тез жеткізіп беруге шақыру үшін, шығарылғаннан кейін уақыт белгіленді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде алғашқы уақыт шектеулері практикалық емес болып табылып, кейін 60 күнге дейін ұзартылды. Жабдықтау тізбегін ерте басқарумен байланысты бұл алғашқы саясат пен процедуралар одан әрі дамыды және сақтандыру компаниялары жүктерді коммерциялық сақтандыру бойынша кеңірек ұсыныстарға едәуір біріктірілді.

Коммерциялық сақтандыру саласында тауарларды жер және су көлігімен сақтандыруды қамтитын коммерциялық сақтандыру полисінің негіздерін қамтамасыз етуге көмектесетін стандартталған шарттар жиынтығы әзірленді.Стандартталған терминдердің бір тобын Институттың жүк тармақтары деп атауға болады.Институттың жүк туралы ережелері, әдетте, A, B немесе C сыныптары бойынша бөлінеді.  Жалпы алғанда, стандартталған терминдер мен Институттың жүк туралы ережелері сақтандыру полистеріне қатысты мәліметтерді біркелкі қамтамасыз етуге көмектеседі.

Әдетте, кез-келген қоймадан-қоймаға байланысты егжей-тегжейлер тауарлар көрсетілген қоймадан шыққаннан бастап, белгілі бір тоқтатылғанға дейін сақтандыруға байланысты талаптарды қамтиды, мысалы:

• Клиентке, түпкілікті қоймаға немесе белгіленген орынға сақтау орнына жеткізу
• Балама немесе қайталама қоймаға немесе сақтау орнына белгіленген немесе көрсетілгендей жеткізу
• Жеткізілім аяқталғаннан кейін 60 күн, ол жеткізілмеген деп саналатын тауарларды белгілі бір жерде немесе орындарда ұстауға мүмкіндік береді