Халықаралық теңіз ұйымы (IMO)

Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) дегеніміз не?

Халықаралық теңіз ұйымы (ХМО) – БҰҰ-ның ХМО халықаралық жөнелту және қауіпсіздік стандарттарын белгілейді. Ол бүкіл әлем бойынша жүк тасымалдау ережелерінің барлық мәселелерін, соның ішінде заңдық мәселелер мен жүк тиімділігін бақылайды.

Негізгі өнімдер

  • Халықаралық теңіз ұйымы – халықаралық кеме қатынасы қауіпсіздігі мен қауіпсіздігін жақсарту жөніндегі агенттік.
  • Оның басты міндеттерінің бірі – теңіз жолдарының кемелерден ластануына жол бермеу арқылы су жолдарын таза ұстаудың стратегиялары мен шараларын жасау.
  • ХМО-ның басқару органы – Ассамблея екі жылда бір рет жиналады, ал алғашқы отырысы 1959 ж. 
  • ХМО олардың саясатын орындау үшін жауап бермейді. Үкімет ИМО саясатын қабылдаған кезде ұлттық заңға айналады, оны орындау олардың міндеті болып табылады.

Халықаралық теңіз ұйымын (IMO) түсіну

Халықаралық теңіз ұйымының мақсаттарын оның ұраны – «Таза мұхиттарға қауіпсіз, қауіпсіз және тиімді тасымалдау» арқылы қорытындылауға болады. Негізінен, ХМО халықаралық жүк тасымалдау саясатын белгілейді, жүк жөнелтушілерді қауіпсіздік, қауіпсіздік және қоршаған ортаны қорғау мәселелеріне қауіп төндірмейді, қаржылық мәселелерді шешуде және инновация мен тиімділікті ынталандырады. 

ХМО жауапкершілік пен өтемақы және халықаралық теңіз тасымалын жеңілдету сияқты халықаралық жүк тасымалымен байланысты құқықтық мәселелермен де айналысады. Барлық 173 мүше мемлекеттерден тұратын Ассамблея болып табылатын ИМО-ның басқару органы жалпы екі жылда бір рет жиналады. Ассамблея кеңес сайлауы, жұмыс бағдарламасын шешу және бюджетті қарау сияқты мәселелерді қарастырады.

Жұмыс жүктемесін бұзу және ХМО-ның әрбір назар аударатын саласына лайықты назар аудару үшін саясатты әзірлеу, ережелер мен нұсқаулықтарды әзірлеу, аяқтау және қайта қарау сияқты бес комитет бар. Бұл комитеттерге техникалық ынтымақтастық комитеті, теңіз қауіпсіздігі комитеті, теңіз қоршаған ортаны қорғау комитеті, заң комитеті және жеңілдету жөніндегі комитет кіреді. Сонымен қатар, осы комитеттердің жанында жеті кіші комитет жұмыс істейді.

Халықаралық теңіз өмірінің қауіпсіздігі туралы конвенция (SOLAS), теңізшілерді оқыту, сертификаттау және қарау стандарттары туралы халықаралық конвенция (STCW) және кемелерден ластанудың алдын алу жөніндегі халықаралық конвенция (MARPOL) Халықаралық теңіз ұйымының өмірлік маңызды шарттары.

Маңызды

ИМО-ның теңіздегі өмір қауіпсіздігі жөніндегі халықаралық конвенциясы теңіздегі қауіпсіздікке қатысты ең маңызды келісім болып саналады. Оның алғашқы жобасы 1914 жылы Титаниктің батуынан кейін, ИМО құрылғанға дейін қабылданды.

Ерекше мәселелер 

ХМО қандай-да бір жолмен саясат жүргізбейтінін немесе қолданбайтындығын ескеру маңызды. ХМО саясатты орындау үшін емес, оны қабылдау үшін құрылды. Үкіметтер ХМО конвенциясын қабылдаған кезде, ол осы саясатты ұлттық заңға айналдыруға және осы заңдарды орындауға келіседі. ХМО 2016 жылдың қаңтарынан бастап аудиторлық тексерулерді талап ететін аудиторлық бағдарламаны әзірледі. Алайда, егер елде ХМО белгілеген саясат орындалмаса, БҰҰ-да ешқандай қарсы шара жоқ. Оның орнына ХМО елдің ағымдағы көрсеткіштері бойынша кері байланыс пен кеңес береді. 

Халықаралық теңіз ұйымының тарихы (ХМО)

ХМО 1948 жылы Женевада қабылданған конвенция арқылы құрылды. Ол 1958 жылы күшіне еніп, алғаш рет 1959 жылы жиналды. Ұлыбританияда орналасқан ХМО-ға 2019 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша 173 мемлекет мүше. -Өкілдер ретінде үкіметтік ұйымдар (ҮЕҰ) және үкіметаралық ұйымдар (ҮЕҰ). ХМО-дағы саясатты дамытудың ажырамас бөлігі болып табылатын ұйымдардың қатарына АҚШ жағалау күзеті кіреді.

Жеткізуден басқа IMO тәуелсіз маркетингтік ұйым ретінде де танымал. Бұл сақтандыру компанияларымен өз өнімдерін нарыққа шығару үшін жұмыс жасайтын ұйым. IMO-ның міндеттеріне маркетингтің басқа міндеттері, мысалы, тарату кіруі мүмкін. 

ИМО сонымен қатар «менің ойымша» деген стенография болып табылады. Бұл дегеніміз, IMO жай біреудің өз көзқарасын немесе пікірін білдіретінін білдіруі мүмкін. Алайда, ИМО қысқартылған сөз немесе аббревиатура болғанымен, кәсіби жазуда кеңінен қолданылмайтын жаргон сөз болып саналады.