Toyota қалай ақша табады
Америкалық автокөлік өндірушілер мен Біріккен авто жұмысшылардың айтқанын есту үшін үкіметтің көмегі келісілмейді. Салық төлеушінің қолма-қол ақшамен құюы өмірлік маңызды саланы қорғау, адамдарды жұмыспен қамту және Детройтты коммерцияның «жарқыраған шамдарының» бірі ретінде ұстау үшін қажет. Дүние жүзіндегі ең ірі автокөлік компаниясы көмексіз өмір сүріп қана қоймай, 2019 жылы 272 миллиард доллар табыс әкеле алады. Toyota Motor Corp. ( TM ) кірісті үш негізгі операциялар арқылы жүзеге асырады: автомобиль, қаржылық қызметтер және басқа да бизнес, соның ішінде автомобиль емес машиналар жасау және басқа да қызмет түрлері.
Бас кеңсесі Жапонияда орналасқан Toyota 1920 жылдары тоқыма станоктарын өндіруші ретінде басталды. Автоматтандырылған тоқыма станогына патентті әзірлеп сатқаннан кейін құрылтайшы Сакичи Тойода автомобиль бизнесіне кірісті. Алғашқы Toyota көліктері 1930 жылдардың басында жасалды, ал Toyota Motor Company 1937 жылы құрылды. Алдымен жинақы машиналарға назар аудара отырып, Toyota пикаптар, жол талғамайтын автомобильдер, жүк көліктері, спорттық машиналар және басқа да көліктер шығаруға кеңейе түсті. Осы жолда компания әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілерінің біріне айналды; 2017 жылы Toyota әлемдегі ең ірі өндіруші болып табылады.
Toyota жылына 10 миллион көлік шығарады, оның 2,8 миллионы Солтүстік Америкада. Бұл соңғы сан ауқымды үнемдеу арқасында өседі деп күтілуде. Жапондық автоөндіруші өзінің Америка Құрама Штаттарындағы жұмысын Техас штатындағы Плано қаласында шоғырландырды, онда 11 өндіріс орны мен үш дистрибьютерлік желінің өндірістік қуатын, сонымен қатар компанияның Солтүстік Америкадағы сату, маркетинг және қаржыландыру штаб-пәтерін ауыстырады.
2019 жылдың 31 наурызында аяқталатын 2019 қаржы жылы үшін Toyota таза кірісі 30,226 миллиард иенге жуық немесе шамамен 272 миллиард долларды құрады. Бұл 2018 жылдың кірістерімен салыстырғанда 2,9% -ға ұлғайды. 2019 жылдың 17 шілдесіндегі жағдай бойынша Toyota компаниясының нарықтық капитализациясы 185,4 миллиард долларды құрайды.
Жылдам факт
2012 жылдан бастап Toyota жылына кем дегенде 10 миллион автомобиль шығарды.
Toyota компаниясының іскери моделі
Toyota кірістерінің басым көпшілігін автомобиль бизнесінен алады, оны әрі қарай бренд пен географиялық фокусқа негізделген бөлек ішкі сегменттерге бөлуге болады. Жалпы алғанда, 2019 жылы компания тоғыз миллионға жуық автокөлік сатты. Сондай-ақ, компания қаржылық қызмет көрсету саласынан және әртүрлі бизнеске бағытталған үшінші, әлдеқайда кіші қанаты арқылы табыс табады.
Негізгі өнімдер
- Toyota кірісінің шамамен 90% автомобиль сатылымынан алады.
- Компания табысының аз бөлігін оның қаржылық қызметтер бөлімі, сондай-ақ басқа да іскери операциялар жасайды.
- Toyota жолаушылар көлігінен басқа жүк көтергіш машиналар мен басқа да техникалар шығарады.
Toyota компаниясының автомобиль бизнесі
Toyota компаниясының автомобиль бизнесі әртүрлі жаппай тиімділікке бағытталған бір-бірінен ерекшеленетін бірнеше құрылымдық бөлімшелерге ие. Солардың ішіндегі бірінші және ең тиімдісі – бұл автомобиль шығарушының танымал сәнді бренді – Lexus. Компания Lexus-қа қондырғы компания президентінің тікелей басшылығымен болатынына сенімді.
Өткен жылы Lexus өзінің тарихында сатылған 10 миллионыншы көлігін атап өтті, оның ішінде купелер де, спорттық көліктер де бар. Lexus жапондық бренд болғанына қарамастан, техникалық жағынан бүкіл әлемде сатумен айналысады, Lexus АҚШ-та өзінің көлік құралдарының үлес салмақсыз үлесін сатады, солтүстік американдық Lexus сату көрсеткіштері әдетте жылына 300,000 құрайды.
Lexus маркасы 1990 жылдардың басында жапондық автомобиль өндірушілердің Honda’s Acura және Nissan’s Infiniti сияқты басқа жапондық автомобиль өндірушілерінің жаңа сәнді брендтеріне бәсекелес ретінде пайда болды. Бір ұрпақтан кейін Lexus бұл брендтерден асып түсіп, BMW және Mercedes-Benz сынды сәнді дивизияның ауыр салмақтарымен тікелей бәсекелес болды. Осы уақытқа дейін Lexus-тің келесі деңгейдегі жетістігі болашаққа қарағанда аз болды.
Сондай-ақ, корпорацияның географиялық аймақ бойынша көлік құралдарын сатуға қатысты бөлімшелері бар. Мысалы, Toyota Motor North America – Техаста орналасқан холдинг, ол Солтүстік Американың барлық аумағында Toyota көліктерін шығарады және сатады. Стейтсайд, Toyota – Американың ең көп сатылатын автокөлігі – Camry-дің мақтанышты өндірушісі, сәйкесінше Corolla, Highlander, Tundra және RAV4.
Toyota көліктерінің көп бөлігі Жапония мен Солтүстік Америкада сатылады, дегенмен сатылымның аз бөлігі Еуропада және Азияның басқа бөліктерінде де болады.
Toyota қаржылық қызмет көрсету бизнесі
Кейбір басқа ірі автомобиль шығарушылардан айырмашылығы, Toyota кірістерінің салыстырмалы түрде аз бөлігін өзінің қаржылық операцияларынан алады. Toyota компаниясының қаржылық қызметтер бөлімі автомобиль сатылымына қарағанда тез өсіп келе жатқанымен, компания бәрібір бірінші өндіруші, ал екінші несие беруші болып табылады. Автокөлік қызметі өткен жылы дүниежүзілік кірістің 90% -на жетті, ал қаржылық қызметтер 6% -ды құрады.
Toyota Financial Services – автомобиль сатуды қаржыландыру, несие карталары және басқа да байланысты қызметтерге бағытталған еншілес компания. Ол Toyota Motor Corporation нарықтарының шамамен 90% -ын қамтыған шамамен 30 елде жұмыс істейді.
Toyota-ның басқа бизнесі
Автокөлік құралдарын сату мен қаржыландырудан басқа, Toyota басқа да іскерлік операциялардан және инвестициялардан табыс әкеледі. Компания Subaru, Isuzu және Mazda сияқты басқа автомобиль компанияларында үлеске ие. Оның биотехнология, робототехника, аэроғарыш және басқа салаларға қызығушылықтары бар. Соңғы онжылдықта Toyota гибридті электромобильдер мен онымен байланысты технологияларды дамытуға ерекше назар аударды.
Жылдам факт
2019 жылғы мамырдағы жағдай бойынша Toyota нарық деңгейі бойынша әлемдегі ең ірі 15 компанияның қатарына енді.
Болашақ жоспарлар
Негізі қаланғаннан бастап Toyota компаниясы «Toyota-ның бес негізгі қағидасы» деп атаған нәрсені ұстанды, бұл компанияның барлық шешімдері туралы хабардар ететін құндылықтар мен нұсқаулар жиынтығы. 2019 жылғы корпоративтік басқару туралы есепке сәйкес, компания қысқа мерзімде инновацияны дамытуға, әсіресе робототехника және жасанды интеллект (AI) бағыттарын дамытуға және бизнесті өсіруге шешім қабылдады. Басқа мақсаттармен қатар, компания өз көліктерінің «байланысты» қабілетін арттыруға және алдағы уақытта жаңа ұтқырлық қызметтерін құруға тырысады. Компания сонымен бірге тұрақтылық пен қоршаған ортаға көңіл бөледі: Toyota 2050 жылға қарай көлік құралдарынан көмірқышқыл газы шығарындыларын жоюды мақсат етіп қойды.
Негізгі проблемалар
Toyota автокөлік өндірісі бойынша басым болғанымен, оған қарамастан көптеген қиындықтар кездеседі. Соның ішіндегі ең үлкені – бәсекелестік, әсіресе әлемдегі танымал көлік шығарушыларының бәсекелестігі. Тойота қазір көліктердің барлық сыныптарында бәсекелес болғандықтан, оның сатылымына бірнеше қарсыласы қауіп төндіреді.
Бейімделу – кілт
Табысты болу үшін компания да бейімделуді жалғастыруы керек. Toyota үлкен атауды мойындауға және клиенттердің адалдығына ие болғанымен, талғамының өзгеруі, жаңа технологиялар және клиенттердің экологиялық жауапкершіліктің күшеюі Toyota компаниясынан жаңа өнім мен құралдарды шығаруға үлкен қаражат жұмсауды талап етеді. Егер Toyota автомобиль өнеркәсібінің қалай өзгеретінін болжай алмаса және соған сәйкес әрекет етсе, ол бизнесті жоғалтуы мүмкін.