Жеткізілген баж салығы (DDP)
Кез-келген ақы төленеді (DDP)?
Жеткізілген баж (DDP) – бұл сатушы тауарларды тасымалдаумен байланысты барлық жауапкершілікті, тәуекелді және шығындарды сатып алушы алған портына алғанға немесе аударғанға дейін өз мойнына алатын жеткізу келісімі. Бұл келісім сатып алушының елінде келісілген жерге жеткізу кезінде шығыстарды, экспорттық және импорттық баждарды, сақтандыруды және кез-келген басқа шығындарды төлеуді қамтиды.
Маңызды
- Жеткізілген баж (DDP) – сатушы тауарларды келісілген межелі орынға жеткенге дейін тасымалдаудың барлық жауапкершілігін өз мойнына алатын жеткізу келісімі.
- Сатушы межелі портқа жету үшін қажетті экспорттық ресімдеу мен кедендік құжаттаманы қоса, барлық тасымалдау және байланысты шығындарды ұйымдастыруы керек.
- Сатушы үшін қауіп-қатер кең және олар ҚҚС төлемдерін, пара алуды және күтпеген кідірістер орын алса, сақтау шығындарын қамтиды.
- DDP сатып алушыға пайда әкеледі, өйткені сатушы жауапкершіліктің және жеткізілім шығындарының көп бөлігін өз мойнына алады.
Жеткізілген баж салығын (DDP) түсіну
Жеткізілген баж (DDP) – сатушыға максималды жауапкершілік жүктейтін жеткізу келісімі. Жеткізу шығындарынан басқа, сатушы импортты ресімдеуді, салық төлемін және импорттық бажды ұйымдастыруға міндетті. Тәуекел тауарлар тағайындалған портта сатып алушыға қол жетімді болғаннан кейін сатып алушыға ауысады. Сатып алушы мен сатушы мәмілені аяқтағанға дейін барлық төлем деректемелерін келісіп, баратын жердің атауын көрсетуі керек.
DDP халықаралық сауда палатасы (ICC) әзірледі, ол әлемдік деңгейдегі тасымалдауды стандарттауды көздеді; демек, DDP халықаралық тасымалдау операцияларында жиі қолданылады. DDP-дің артықшылықтары сатып алушының пайдасына жақындайды, өйткені олар жауапкершілікті азайтады және жеткізу процесінде шығындар аз болады, демек, сатушыға үлкен салмақ түседі.
Сатушының міндеттері
Сатушы кез-келген түрдегі тасымалдаушы арқылы тасымалдауды ұйымдастырады және осы тасымалдаушының құны үшін жауап береді, сондай-ақ сатып алушының елінде кедендік рәсімдеуді алады, оның ішінде сол елдің билік органдарынан тиісті келісімдер алады. Сондай-ақ, сатушыға импортқа лицензия алу қажет болуы мүмкін. Алайда сатушы тауарды түсіру үшін жауап бермейді.
Сатушының міндеттеріне тауарлармен қамтамасыз ету, сатып алу-сату шартын және оған қатысты құжаттарды, экспорттық орамдарды жасау, экспорттық ресімдеуді ұйымдастыру, барлық импорттық, экспорттық және кедендік талаптарды қанағаттандыру, сондай-ақ келісілген межеге дейін жеткізуді қоса алғанда, барлық көлік шығындарын төлеу кіреді..
Сатушы жеткізілім туралы растауды ұйымдастыруы және барлық тексерулердің құнын төлеуі керек және тауарлар келісілген жерге жеткізілгеннен кейін сатып алушыны ескертуі керек. DDP мәмілесінде, егер тауар бүлінсе немесе транзит кезінде жоғалып кетсе, сатушы шығындар үшін жауап береді.
Кедендерді басқару
Шет елдердегі жүктерді жүк жөнелтуші кеденнен өткізе беру әрдайым мүмкін бола бермейді. DDP жеткізілімдеріне қойылатын кедендік талаптар әр елде әр түрлі болады. Кейбір елдерде импорттық тазарту күрделі және ұзаққа созылады, сондықтан бұл процесті жақсы білетін сатып алушы басқарған жағдайда жақсы.
Егер DDP жеткізілімі кедендік рәсімдерден өтпесе, кедендік тасымалдаулар DDP екендігіне назар аудармауы және жөнелтуді кешіктіруі мүмкін. Кедендік шешімдерге байланысты, бұл сатушының әртүрлі, қымбатырақ жеткізу әдістерін қолдануына әкелуі мүмкін.
Ерекше мәселелер
DDP жеткізілім құны салыстырмалы түрде тұрақты болғанда және болжауға оңай болған кезде қолданылады. Сатушы ең үлкен тәуекелге ұшырайды, сондықтан DDP әдетте озық жеткізушілермен қолданылады; дегенмен, кейбір сарапшылар АҚШ экспорттаушылары мен импорттаушыларының DDP-ді қолданбауының себептері бар деп санайды .
Мысалы, АҚШ экспорттаушыларына қосымша құн салығы (ҚҚС) 20% -ке дейінгі мөлшерлемемен салынуы мүмкін. Сонымен қатар, сатып алушы ҚҚС бойынша ақшаны қайтаруға құқылы. Экспорттаушыларға кеден, ведомстволар немесе тасымалдаушылардың кідіртуіне байланысты туындауы мүмкін күтілмеген сақтау және демерра шығындары жатады. Пара – бұл АҚШ үкіметі үшін де, шет ел үшін де ауыр зардаптарға әкелетін қауіп.
Сатушы мен оның экспедиторы тасымалдауды басқаратындықтан, АҚШ импорттаушылары үшін жеткізушілер тізбегі туралы ақпарат шектеулі. Сондай-ақ, сатушы DDP-ді жөнелту немесе үстеме ақы төлемдері үшін жауапкершілік құнын жабу үшін өз бағаларын белгілей алады. Кейбір жағдайларда жүк төлемдері 3000 доллардан 7000 долларға дейін белгіленді.
Егер DDP нашар өңделсе, жеткізілімдер кедендік тексеруден өтіп, кешіктіреді. Кеш жеткізілімдер де орын алуы мүмкін, себебі сатушы өз құнын төмендету үшін арзан, сенімділігі аз көлік қызметін қолдана алады.