Төленбеген баж салығы (DDU)
Төленбеген баж салығы (DDU) дегеніміз не?
Жеткізілген Duty Unpaid (DDU) – бұл сатушы тауарларды аталған бағытқа қауіпсіз жеткізуге, барлық көлік шығындарын төлеуге және тасымалдау кезінде барлық тәуекелдерді өз мойнына алуға жауапты екенін көрсететін ескі халықаралық сауда термині. Тауарлар келісілген жерге келгеннен кейін, сатып алушы импорттық баждарды төлеуге, сондай-ақ көлік шығындарын төлеуге жауапты болады. Алайда, жеткізілген баж салығы (DDP) сатушының баж салығын, импорттық тазартуды және кез келген салықты жабуы керектігін көрсетеді.
Негізгі өнімдер
- Deliveryed Duty Unpaid (DDU) – бұл халықаралық сауда термині, сатушы тауарлардың межелі жерге қауіпсіз жетуіне кепілдік береді; сатып алушы импорттық баждарға жауап береді.
- Керісінше, Deliveryed Duty Paid (DDP) сатушының баж салығын, импорттық тазартуды және кез келген салықты жабуы керектігін көрсетеді.
- Халықаралық сауда палатасы оны ресми жеткізілім орнына (DAP) ауыстырғанымен, DDU көлік келісімшарттарында жиі қолданылады.
Жеткізілмеген баж салығын түсіну (DDU)
Жеткізілген Duty (DDU) Халықаралық сауда палатасының Incoterms ең соңғы (2010) басылымына енбеген ; DDU функциясын жақсы сипаттайтын қазіргі ресми термин – жеткізілім орны (DAP). Дегенмен, DDU халықаралық сауда тілінде әлі де қолданылады. Қағазда мерзімнің артынан жеткізілім орны көрсетіледі; мысалы, «DDU: Лос-Анджелес порты».
Маңызды
DDU көмегімен сатушы тауарлар көрсетілген жерге жеткізілгенге дейін барлық тәуекелдерді өз мойнына алады; онда тәуекелдерді сатып алушы өз мойнына алады.
DDU келісімдеріне сәйкес сатушы лицензияларды қамтамасыз етеді және тауарды экспорттауға қатысты басқа формальды мәселелерді шешеді; сонымен бірге ол транзиттік елдердегі барлық лицензиялар мен шығындар үшін жауап береді, сонымен бірге шотты өзіндік құны бойынша ұсынады. Сатушы тауарды көрсетілген жерге жеткізгенге дейін барлық тәуекелді өз мойнына алады, бірақ ол тауар бойынша сақтандыру алуға міндетті емес.
Сатып алушы тауарларды импорттауға барлық қажетті лицензияларды алуға және барлық тиісті салықтарды, баждарды және тексеру шығындарын төлеуге жауапты. Бұл процеске байланысты барлық тәуекелдерді сатып алушы көтереді. Тауар сатып алушының қарамағына берілгеннен кейін, барлық тасымалдау шығындары мен тәуекелдер сатып алушының мойнына түседі.
Ерекше мәселелер
Халықаралық сауда палатасы (ХСП) бастапқыда халықаралық сауда стандарттарын орнату арқылы Еуропадағы өркендеуіне жәрдемдесу мақсатында дүниежүзілік соғыстан кейін құрылған ұйым болып табылады. Дәл осы топ 1936 жылы «Инкотермс» деп аталатын әр түрлі жеткізілім келісімдерінің стандартталған терминдер жинағын жариялады.
Инкотермдер – бұл сатып алуға болады.