Клинкер

Клинкер дегеніміз не?

Кланкер дегеніміз – бұл АҚШ үкіметінің 2009 жылы шығарылған « кассаларға ақша алу » бағдарламасы бойынша сатылатын ескі көлікке жаңа, жанармай үнемдейтін көлікке сілтеме. Бағдарламаға қатысу үшін «кластер» төрт шартты қанағаттандыруы керек:

1) ол қозғалмалы күйде болуы керек2) сауда-саттыққа дейін бір жыл бойы үздіксіз сақтандырылуы керек еді3) ол 25 жылдан астам уақыт бұрын сауда-саттық күні жасалған болуы керек4) жалпы отын тиімділігі бір галлонға 18 миль немесе одан кем1 құрайды

Clunker туралы түсінік

Cunkers for cash бағдарламасы АҚШ-та ескі «клинерлердің» жүргізушілеріне ескі автокөлігінде жаңа, жанармай үнемдейтін көлік құралымен сауда жасау үшін 4500 долларға дейінгі ваучер ұсынды.  Егер ескі көліктің құны 4500 доллардан асатын болса, онда бағдарлама тиімді болмас еді, өйткені көлік иесі өз көлігін дилерге сата салуы мүмкін еді.

Бағдарламаны қолдаушылар бұл сәтті болды, өйткені ол экономикаға түрткі болды және жанармай тиімсіз көптеген көліктерді жанармай үнемдейтін көліктерге ауыстырды, бұл ластануды азайтты.Бағдарлама жақтаушыларының пікірінше, 700 000-ға жуық жанармай тиімсіз машиналарды жолдан алып тастады.

«Қолма-қол ақша үшін» бағдарламасының сыны

Көптеген экономистер кейбір федералды мемлекеттік органдармен және экологиялық топтармен бірге бағдарламаны сынға алды.Бағдарламаны бірнеше экономист «шығын терезелер байлықты жасайды» деген жалғандықтың мысалы деп атады.Олар бағдарламаның жасырын әсерлері мен бағдарламаның көрінбейтін салдары салдарынан сәтсіздікке ұшырады және бағдарлама  қолданылған көлік құралдарының жетіспеушілігін тудырды, бұл ескі автокөлік бағаларының шарықтап кетуіне және аз қамтылған адамдарға зиян келтіреді деп сендіреді.Олар сонымен қатар бұл бағдарлама салық төлеушілерге  3 миллиард доллар шығын  келтірді  және бұл бағдарлама АҚШ экономикасын ынталандыруға аз әсер етті, тіпті қысқа мерзімде де – бұл шетелдік автоөндірушілерге отандық өндірушілердің есебінен көмектесті деп сендіреді.

2017 зерттеуі бағдарламаны бағалау үшін Техастағы сатылымнан алынған мәліметтерді пайдаланды.Техас бағдарлама үшін маңызды нарықтардың бірі болды және жалпы сатылымның 6% -на жауап берді.Зерттеу көрсеткендей, субсидиялардың 60% жаңа автокөлік сатып алатын тұтынушыларға беріледі.Бағдарлама аяқталғаннан кейін де штаттағы сатып алу тәртібінде немесе автокөлік иелігінде айтарлықтай айырмашылық болған жоқ.Егер қолма-қол ақшаға ақша беру сәтті болған болса, онда автокөлікке иелік етудің немесе сатып алудың күрт құлдырауы болар еді.Зерттеу сонымен қатар бағдарлама тұтынушыларды оның критерийлеріне сәйкес келетін арзан жанармай үнемдейтін автомобильдер сатып алуға итермелейтінін, осылайша жанармай үнемдейтін көліктердің нарығын бұрмалайтынын анықтады.

Шын мәнінде,  Ұлттық экономикалық зерттеулер бюросы  бағдарламаның оң әсерлері қарапайым және қысқа мерзімді болғанын және оның қозғалған транзакцияларының көпшілігі бәрібір болғанын мәлімдеді.  Эдмундстің зерттеуі бойынша бұл бағдарлама 125 000 көлік құралын сатып алуға түрткі болды, бұл салық төлеушілерге бір транзакция үшін орташа есеппен 24000 доллар шығын келтірді.  Басқа зерттеулер жағымсыз салдарларға сәйкес келді, олар сатылымға шыққан көлік құралдарын жою үшін көп мөлшерде улы химикаттар қажет және оларды бөлшектерді полигондарға немесе балқыту зауыттарына жіберудің пайдасына қайта өңдеуге тыйым салынады.