Clunkers үшін қолма-қол ақша

Канкерлерге арналған қолма-қол ақша дегеніміз не?

Cunk for Clunkers – бұл АҚШ-тың үкіметтік бағдарламасы, автомобиль иелерінеескі, жанармай үнемдейтін көліктерімен сауда жасауға жәнежанармай үнемдейтін көліктер сатып алуғақаржылық ынталандыруды ұсынды.

Негізгі өнімдер

  • Cunkers for Cash – бұл автомобиль иелеріне ескі, аз жанармаймен жұмыс жасайтын көліктерімен сауда жасауды қаржылық жағынан ынталандыратын үкіметтік бағдарлама. 
  • Несие алу үшін сатылатын автокөліктің жасы 25-тен аз болуы керек, жанармай тиімділігі EPA-ге сәйкес 18 галлоннан кем болуы керек, қозғалмалы күйде болуы және жойылуы керек. 
  • Бағдарлама оған бөлінген 3 миллиард доллар сарқылғаннан кейін 2009 жылдың қарашасында аяқталды.
  • Қолдаушылар бұл бағдарлама экономиканы ынталандырды және ластануды азайтты деп сендіреді. 
  • Бағдарламаның сыншылары оның ескі көліктердің жетіспеушілігін тудырғанын, ескі машиналардың бағасын көтеріп, табыс табушыларға зиян тигізетіндігін айтады. Олар сонымен қатар бұл салық төлеушілерге ауыр болды және шетелдік өндірушілерге жағымды болды деп мәлімдейді. 

Clunkers үшін қолма-қол ақшаны түсіну

Автомобиль резерві Өтеу жүйесі (CARS) съезіне негізінен партияаралық қолдауымен 2009 жылдың маусым айында президент Барак Обама заң қол қойылды.Заңды Автомобиль жолдарының қауіпсіздігі ұлттық басқармасы (NHTSA) басқарды.Автодилерлер NHTSA-ға білікті жаңа автокөлік сатып алушылар атынан қажетті ақпаратты ұсынды.2018-04-01 Аттестатта сөйлеу керек

Маңызды

Бағдарламаның ресми атауы Автокөлік төлемдеріне жеңілдіктер жүйесі болды (CARS). CARS бағдарламасы білікті адамдарға сатып алынған көлік құралына байланысты 4500 долларға дейінгі несие берді.

Бағдарлама критерийлері

Бағдарлама 2009 жылдың шілдесінде басталды.  Несие алу үшін сатылатын пайдаланылған автомобиль келесі өлшемдерге сәйкес келуі керек:

  • 25 жасқа толмаңыз
  • EPA-мен есептелген жанармай тиімділігі бір галлонға 18 мильден аз
  • Қозғалмалы жағдайда болыңыз

Сатылып жатқан көлік құралын жарамсыз ету, қозғалтқышты жарамсыз етіп жасау және денесін ұсақтау немесе ұсақтау талап етілді.

Сонымен қатар, сатып алынған жаңа автокөліктің EPA-мен есептелген жанармай тиімділігі бір галлон үшін 22 мильден асуы керек еді.  Бағдарлама 2009 жылғы 24 тамызда аяқталды.

Жүк көліктеріне қатысты ережелер күрделі болды.

Жеңіл және стандартты жұмыс үлгісіндегі жүк көліктері, оның ішінде жол талғамайтын көліктер, фургондар мен пикаптар келесі параметрлерге ие болды:

  • Жаңа жүк көлігі 18 мпг немесе одан да көп жылдамдықтағы жанармай үнемдеу жылдамдығына ие болуы керек.
  • Жаңа жүк көлігі $ 3,500 купонына ие болу үшін кем дегенде екі мпг жоғары рейтингі немесе 4500 доллар несие үшін кемінде бес мпг жоғары болуы керек.

Ауыр жүк машиналары үшін:

  • Жаңа жүк көлігінің рейтингі 15 мпг немесе одан жоғары болуы керек.
  • Жаңа жүк көлігі $ 3500 купонын алу үшін кем дегенде бір мпг жоғары рейтингіге ие болуы керек және $ 4500 несиелік төлемді алу үшін кемінде екі мпг жоғары болуы керек.

Бағдарламаның әсерлері

Бағдарламаны қолдаушылар бұл бағдарлама сәтті болды, өйткені ол экономикаға түрткі болды және жанармай тиімсіз көптеген көліктерді аз үнемдейтін көліктерге ауыстырды, бұл ластануды азайтты.6  Бағдарлама 677 000-нан астам жанармай тиімсіз машиналарды жолдан шығарды.

Алайда бағдарлама сынға ұшырады.Либертариандық Мизес институты бұл бағдарламаны жетіспеушілігі үшін айыптады.  бағдарлама ішінара сатылып алынған жаңа көлік 49% АҚШ-та өндірілген тек шамамен, отандық автоөндірушілер үшін ынталандыру ретінде арналған жатқанда

Ұлттық экономикалық зерттеулер бюросы бұл бағдарламаның оң әсерлері қарапайым, қысқа мерзімді болғанын және онымен жасалған транзакциялардың көпшілігі бәрібір болғанын мәлімдеді.  Эдмундстың зерттеуі бойынша бұл бағдарлама 125 000 көлік құралын сатып алуға түрткі болды, бұл салық төлеушілерге бір транзакция үшін орташа есеппен 24000 доллар шығын келтірді.

Төменгі сызық

Бағдарлама көміртегі шығарындыларының төмендеуіне әкеліп соқтырғанымен, Брукингс Институтының зерттеуі шығарындыларды азайту үшін экономикалық жағынан тиімді полицейлер бар деп болжайды.  Бағдарламалық ережелер сатылатын көліктің ұсақталуын немесе ұсақталуын талап етті.  Металл ұсақтағыштың қалдықтарында қауіпті қалдықтар бар екендігі анықталды.