2019 жылы Үндістанға арналған 3 экономикалық қиындықтар
Сырттай қарағанда, Үндістанның экономикасы 2019 жылдың бірінші жартыжылдығында мықты болды, BSE30 (30 үнділік қаржылық компанияларды бақылайтын индекс) 1 қаңтардан бастап 7% -дан астамға оралды.
Moody’s Investment Services мәліметтері бойынша экономикалық өсім 2018 және 2019 жылдары шамамен 7,5% құрайды деп күтілуде. Күтілетін өсім сегіз негізгі секторлар арасында көмір, шикі мұнай, табиғи газ, тауарлар мен қызметтерге деген сұраныстың және өндірістік белсенділіктің артуының көрінісі болып табылады. мұнай өңдеу заттары, тыңайтқыштар, болат, цемент және электр энергиясы.
Алайда, Үндістанның оптимистік көзқарасы мен қор нарығындағы бұқа айналымына қарамастан, халық 2019 жылы әлі де тамыры терең, табанды мәселелерге тап болып отыр.
Халықтың өсуі
Жалпы халық саны бойынша Үндістан Қытайдан кейінгі екінші орында. Оның халқы онжылдықта 20% өсті, соның салдарынан тамақ тапшылығы, санитарлық жағдайдың нашарлауы және ластану сияқты мәселелер туындады. Экономикалық өсудің саны перспективалы болып көрінгенімен, көптеген азаматтардың өмір сүру деңгейі өзгермейді.
Үштен бірі
Үндістер кедейлік шегінен төмен өмір сүреді.
Тамақтанбау – Үндістандағы күрделі проблема, ол баланың бойының өспеуін, репродуктивті жастағы әйелдердің анемиясын және ересек әйелдердің артық салмағын тудырады, деп хабарлайды Hindu Business Line. Үндістандағы кедейлердің 6% -ы ғана ағынды суға қол жеткізе алады, ал кедейлердің 33% -ы. Санитарлық тазалық – бұл үкімет шеше алмай келе жатқан ауқымды проблема.
Мысалы, Үндістанның кедей тұрғындарының 21% -ы дәретханаға қол жеткізе алады, ал кедейлердің 62% -ы. Кіру мүмкіндігі жоқтардың көпшілігі қалалық лашықтарда және ауылдық жерлерде тұратын адамдар. Ауылдағы үлкен халық әлі күнге дейін ашық дәретке отыруда.
Қытай, Америка Құрама Штаттары және Үндістан – әлемдегі қоршаған ортаны ластайтын үш тәртіп бойынша. Үндістан көмірді электр қуатына деген қажеттіліктің 75% -ына қолданады және ол таза энергия көздеріне өте баяу көшеді. Нью-Дели және Үндістанның басқа қалалары әлемдегі ең ластанған елдердің қатарына кіреді, және осы қалалық аудандардағы автомобильдер шығарындылары тыныс алу және денсаулыққа қатысты басқа да проблемалар тудырады.
Нашар инфрақұрылым
Үндістан бизнес, білім беру және денсаулық сақтау саласындағы нашарлаған
Қоғамдық көліктер мен автомобиль жолдары халықтың өсу қарқынына ілесе алмады, ал білім беру инфрақұрылымы сауаттылық деңгейі 72% артта қалды. Үндістанның денсаулық сақтау инфрақұрылымы реформаны қажет етеді. Үндістан барлық азаматтарына медициналық көмек көрсетеді, бірақ жұмыс беруші арқылы жеке сақтандыруы жоқ мемлекеттік денсаулық сақтау қызметін пайдалануы керек 90% сапасыз мекемелерде нашар күтім алады.
Маңызды
Құлаған инфрақұрылыммен күресу үшін 2014 жылдан бері инфрақұрылымдық несиелендіру үш есеге өсті. 2019 жылға арналған үкімет инфрақұрылымға арналған бюджеттік және бюджеттен тыс шығындарды 5,97 миллион крупаға дейін ұлғайтты.
Үндістан үкіметі ұлттық автомагистраль 10000 км салу жоспарлары, көп Үндістан қарағанда соңды ЖІӨ-ге 10 млн жұмыс орнын және 3% қосу керек, ол салды. Метрино, гиперлуп, магниттік левитация және таза отынмен жүретін автобустармен жоғары технологиялық тасымалдау инфрақұрылымдық реформаларға кіреді.
Үкімет сонымен бірге су реформаларына, сауда орталықтарына, оның ішінде тасымалдау үшін ішкі су жолдарын дамытуға, порттарды дамытуға, порттарды, жағалаудағы кеме қатынасы мен круиздік тасымалдарға инвестиция салуда.
Сыбайлас жемқорлық
Сыбайлас жемқорлықты қабылдау индексі (ТБИ) 180 ел мен аумақты сарапшылар мен кәсіпкерлер арасындағы мемлекеттік сектордағы сыбайлас жемқорлықтың қабылданған деңгейі бойынша рейтингке бөледі. Бұл Үндістанды 2018 жылы әлемдегі ең жемқор 78-ші мемлекетке айналдырды.
ТБИ Азия-Тынық мұхиты аймағында сыбайлас жемқорлықты ауыздықтауға бағытталған күш-жігердің аз нәтиже беретіндігін, аймақтағы елдерде баспасөз бостандығы төмендеп, азаматтық қоғам қысқарып жатқанын айтады. Транспаренси Интернешнл Үндістанды ең жаман қылмыскерлердің бірі деп тапты.
Жемқор елде бизнес жүргізу қиын, себебі заңның үстемдігі аз, мемлекеттік бәсекеге қабілетті бюрократия бар, және көбінесе түсініксіз және әділетсіз реттеу және салық салу жүйесі бар.
Күтіп тұру
Үндістан 2019 жылы өзінің істен шыққан инфрақұрылымына қаражат құйып, алға қадам басады. Инвестициялар жаңа технологияларды қолданумен және жұмыс орындарын құрумен бірге ЖІӨ мен экономикалық өсімді арттырады. Алайда, халық санының өсуі және сыбайлас жемқорлық сияқты проблемалар ұзақ уақыт бойы саясаттың күн тәртібінде тұруы мүмкін.