Ішкі коносамент
Ішкі коносамент дегеніміз не?
Ішкі коносамент — бұл жүктерді құрлықта тасымалдау үшін жүк жөнелтуші мен көлік компаниясы (тасымалдаушы) арасында жасалған келісімшарт. Ішкі коносамент тасымалдаушының жүк жөнелтушіге қабылдауы және тасымалдау шарты ретінде қызмет етеді. Құжатта тасымалданатын тауарлар туралы мәліметтер көрсетіледі.
Негізгі өнімдер
- Ішкі жүкқұжат — бұл жүк жөнелтуші мен тасымалдау компаниясы арасындағы тауарларды құрлықта өткізу туралы келісімшарт.
- Ішкі коносамент жүктерді құрлықта және көбінесе халықаралық тасымалдауға болатын кеме портына дейін жеткізу үшін қолданылады.
- Коносаменттер ішкі теміржол, автомобиль немесе ішкі су жолдары арқылы тасымалдауды жабу үшін қолданылады.
- Тауарлардың сипаттамасы, олардың құны, шығу тегі, тағайындалған орны және оларды тасымалдау шарттары сияқты егжей-тегжейлер ішкі жүкқұжатқа енгізілген.
- Коносамент жүк иесі үшін түбіртек, сондай-ақ тасымалдау мақсатында тасымалдаушының құқығы ретінде қызмет етеді.
- Егер тауарлар шетелге жөнелтілсе, «мұхит коносаменті» деп аталатын қосымша құжат қажет.
- Егер оның орнына тауарлар әуе көлігімен тасымалданса, онда ішкі және халықаралық әуе тасымалы үшін қолданылатын әуе жүкқұжаты болады.
Ішкі коносамент туралы түсінік
Ішкі жүкқұжат көбінесе халықаралық тасымалдауға шығарылған алғашқы тасымалдау құжаты болып табылады және тауарларды теміржол, автомобиль немесе ішкі су жолы арқылы құрлық арқылы тасымалдауға, экспорттаушының халықаралық тасымалдаушысы оны кемеге орналастыра алатын деңгейге дейін жеткізу үшін қолданылады.
Бұл тауарлардың сипаттамасын, олардың құнын, шыққан жерін, баратын жерін және оларды тасымалдау шарттарын егжей-тегжейлі көрсететін тауар иесі мен тасымалдаушы арасындағы келісімшарт. Онда тауарлар қандай көлікке тасымалданатыны және жүк төлемдері қалай төленетіні туралы айтылады. Коносамент жүк иесі үшін түбіртек, сондай-ақ тасымалдау мақсатында тасымалдаушының құқығы ретінде қызмет етеді.
Отандық құрлықтағы тасымалдауға мүдделі болғандықтан, коносамент ішкі заң жобасын мүмкін емес болады жіберілгендігін тауарларды шетелдік сатып алушыға, ал, керісінше, үшінші тарапқа тікелей. Әдетте бұл жүктердің халықаралық тасымалдаушысы болып табылады, бірақ жүк үшінші тарапқа, мысалы, қоймаға, экспедиторға немесе буып-түю компаниясы, халықаралық тасымалдаушыға жеткенге дейін жіберіледі.
Егер мұндай үшінші тұлғаға жөнелтілсе, онда ол өз кезегінде оны халықаралық тасымалдаушыға жіберуі керек. Егер ішкі коносамент бойынша келіссөздер жүргізілмесе, оны тек аталған жүк алушыға жеткізуге болады, бірақ егер ол келісуге болатын болса, онда коносаментті иеленуші тасымалдауды қайта бағыттай алады.
Шетелге жіберуге арналған жүкқұжат
Егер тауарлар шетелге жөнелтілсе, « мұхит коносаменті » деп аталатын қосымша құжат қажет. Ішкі вексель тек ішкі тасымалдау құрамын қамтиды, ал мұхит векселі оны шетелге тасымалдауға мүмкіндік береді.
Толық халықаралық тасымалдау ішкі және мұхиттық жүкқұжатын қажет етеді. Жүкке қатысты ішкі коносаменттегі ақпаратты халықаралық тасымалдаушы растауы керек. Егер ішкі және мұхиттық коносаменттегі жүк сипаттамалары арасында сәйкессіздік болса, соңғысы соңғы межелі орында басымдыққа ие болады.
Егер оның орнына тауарлар әуе көлігімен тасымалданса, онда ішкі және халықаралық әуе тасымалы үшін қолданылатын әуе жүкқұжаты болады.
Басқа коносаменттер
Импорт / экспорт бизнесі көптеген қозғалмалы бөліктерімен кең болғандықтан, әртүрлі коносаменттері бар. Тауарды жөнелту немесе қабылдау кезінде қайсысы қажет екенін түсіну, жеткізілім кешігуін болдырмау, сондай-ақ тауар жоғалған жағдайда қаржылық шығындарды болдырмау маңызды. Нақты жүкқұжаттың болуы бүкіл әлем бойынша күн сайын бір порттан екінші портқа ауысатын ғаламдық жеткізілімдердің кең әлемінде жоғалған тауарларды табуға көмектеседі.
Кейбір басқа коносаменттерге таза коносамент, тікелей коносамент, ескірген коносамент және тармақталған коносамент жатады.