Шығындар мен жүк – CFR және кемеде ақысыз – FOB: айырмашылық неде?
Шығындар мен жүк – CFR және кемеде ақысыз – FOB: айырмашылық неде?
Құны мен жүк тасымалы (CFR) мен кемедегі (FOB) жеткізілім арасындағы негізгі айырмашылық әр түрлі жеткізу немесе жүк шығындарын кім төлеуі керек – сатып алушы немесе сатушы.
Шарттар сатушыдан / жөнелтушіден сатып алушыға / алушыға дейін жеткізілген тауарлар үшін жауапкершіліктің ауысу нүктесіне қатысты. Шарттарда кімнің қандай шығындарға жауап беретіндігі де көрсетілген.
Құны да, жүк тасымалы да, кемедегі ақысы да халықаралық саудадағы заңды шарттар болып табылады. Сіз бұл шарттарды Халықаралық сауда палатасының (ICC) Incoterms деп аталатын жаһандық сауда терминдерінің жиынтығы ретінде көресіз. Бұл шарттар халықаралық сауда үшін жүк тасымалдау жауапкершілігін реттейді.
Негізгі өнімдер
- Шығындар мен жүк немесе COF, және Тегін борт немесе FOB халықаралық саудадағы заңды шарттар болып табылады.
- Бортта ақысыз дегеніміз – сатушы тауарға тек кемеге жеткізілгенге дейін ғана жауап береді, сол кезде сатып алушы жауап береді.
- CFR көмегімен сатушы өнімді мақсатты портқа жеткізу үшін барлық шығындарды ұйымдастыруы және төлеуі керек, сол кезде сатып алушы жауап береді.
FOB және CFR сияқты Incoterms құрудың мақсаты келісімшарттың стандартты шарттарын ұсыну арқылы сауданы жеңілдету болды. Бұл стандарттау сөйлеу тіліне қарамастан жауапкершілікті оңай түсінуге мүмкіндік береді.
Баға мен жүк арасындағы айырмашылықты түсіну – CFR және кемеде ақысыз
Құны және жүк
Бір астында құны және жүк (CFR) келісім, сатушы тапсырыс өнімдерін ұйымдастыру және тасымалдау үшін төлеу үшін салмақты жауапкершілік бар. CFR-ге жөнелтілген тауарлар үшін жүк жөнелтуші алушымен көрсетілгендей, өнімді теңіз арқылы межелі портқа жеткізуді ұйымдастыруға және төлеуге жауапты.
Сондай-ақ, CFR бойынша сатушы сатып алушыға оларды тасымалдаушыдан алу үшін қажетті құжаттарды ұсынуы керек. Әдетте бұған жүкті кедендік тексеру процедурасы арқылы рәсімдеу үшін қажетті кедендік нысандарды ұсыну кіреді. Алайда, CFR-ді қолдана отырып, сатушы транзит кезінде жүктің жоғалуы немесе бүліну қаупінен теңіздегі сақтандыруды сатып алмауы керек.
Тауарлар үшін жауапкершілік сатып алушыға немесе алушыға кеме белгіленген межелі портқа жеткен кезде ғана ауысады. Содан кейін сатып алушы жүк түсіру шығындары мен соңғы межелі жерге дейін тасымалдау шығындары үшін жауап береді.
Бортта тегін
Бортта тегін дегеніміз – сатушы немесе жүк жөнелтуші тауарға меншік құқығы мен жауапкершілігін тек кеме кемесіне тиелгенге дейін сақтайтын тасымалдау келісімін білдіреді. Олар кемеде немесе «теміржол үстінде» болғаннан кейін, сатып алушыға міндеттеме беріледі.
Жеткізуші сатылатын тауарларды белгіленген негізгі жеткізу пунктіне тасымалдауды қамтамасыз етуге ғана жауапты. Бұл нүкте әдетте порт болып табылады, өйткені Инкотермс көбінесе тауарларды теңіз арқылы тасымалдайтын халықаралық сауда үшін қолданылады.
Жеткізу аяқталды деп саналады және жүктер жүк тасымалдаушыдан сатып алушыға немесе алушыға, тауарлар белгіленген шығу портында кемеге тиелген кезде беріледі.
Ресивер шығатын порттан межелі портқа дейін нақты тасымалдау құнын ұйымдастыруға және төлеуге және кез келген басқа бағытқа тасымалдауды ұйымдастыруға және төлеуге жауапты. Осылайша, жүк кемеде болғаннан кейін жүк жөнелтуші жауапкершіліктен босатылады.
FOB тағайындау – бұл келісімшарт түрінің тағы бір түрі. Бұл жағдайда тауардың міндеті тауар көрсетілген портқа жеткенше сатушыда қалады деп көрсетеді.