Автокөлік саласындағы маусымдық үрдістер қаншалықты маңызды?
Автокөлік өнеркәсібінде белгілі бір маусымдық үрдістер бар, ең жоғары сұраныс көктемде және күзде болады, ал ең төмен сатылымдар қаңтарда, ақпанда және наурыздың басында болады. Америка Құрама Штаттарында автокөлік дилерлері қыс айларында тұтынушылар көлік сатып алу үшін суыққа төзбейтін болған кезде тауарлық-материалдық құндылықтарды сатуда қиындықтарға жиі тап болады.
Бұл көктем мезгілінде ауа-райы мен салықты қайтару үйлесімі тұтынушылардың шығындарын арттыратын кезде өзгереді. Дәстүр бойынша, автомобильдердің тағы бір маусымдық үрдісі күзгі айларда келесі жылға арналған жаңа автомобиль модельдері пайда болған кезде пайда болады. Алайда, бұл әрдайым бола бермейді, өйткені кейбір компаниялар жыл бойына жаңа модельдер шығара бастады. Бұл автомобиль өндірушілерінің әдеттегідей баяу айларда автомобиль сатылымын арттыру әрекеті.
Негізгі өнімдер
- Автокөлік өнеркәсібі маусымдық үрдістерді бастан кешіреді, ең жоғары сұраныс көктем мен күзде болады.
- Құрама Штаттарда автодиллерлер тауарлы-материалдық құндылықтарды сату кезінде қыс айларында, әсіресе қаңтарда, ақпанда және наурыздың басында қиындықтарға тап болады.
- Ауа-райы жақсарып, адамдар салық төлемдерін алған кезде, көктем айларында автомобиль сатылымы өседі.
- Сұраныс көбінесе күзгі айларда кейбір өндірушілер келесі жылға арналған жаңа автомобиль модельдерін шығарған кезде көбейеді.
- Тарихи тұрғыдан желтоқсан айы АҚШ-тың автоөндірісі үшін баяу сатылым айы болды; дегенмен, 2013 жылдан бастап және 2019 жылға дейін жалғасатын желтоқсан айындағы сатылымдар жақсарды, өйткені автодилерлер жыл соңына дейін өздерінің запастарын тазарту үшін жақсы мәмілелер мен жеңілдіктер ұсынды.
Автокөлік өнеркәсібі
Автокөлік өнеркәсібі бүкіл АҚШ экономикасының маңызды элементі болып табылады. Автокөлік сату деңгейі көбінесе жалпы тұтынушылық шығындардың негізгі индикаторы ретінде қарастырылады. Тарихи тұрғыда автомобиль өнеркәсібі АҚШ-тағы жалпы ішкі өнімге (ЖІӨ) 2,5% -дан 3,5% дейін үлес қосты.
Соңғы бірнеше онжылдықтардағы автомобиль өнеркәсібіндегі ең үлкен өзгерістер екі тенденцияның нәтижесі болды. Біріншісі – жапондық Toyota, Honda және Nissan автокөлік өндірушілерінің (түпнұсқасы Datsun) АҚШ-тың автомобиль нарығына үлкен қадамдар жасаудағы жетістігі. 2019 жылдан бастап Toyota General Motors пен Ford- тан кейінгі нарық үлесі бойынша АҚШ нарығында үшінші ірі автомобиль өндірушісі болып табылады.
Жапондық автоөндірушілердің жетістіктерінің бір бөлігі автомобиль өнеркәсібіндегі екінші үлкен тенденцияға байланысты, бұл ең алдымен жанармай үнемдейтін автомобильдер шығаруға үкімет қаулыларының тапсырмаларының нәтижесі. Жапондық автоөндірушілер бұл тенденциядан пайда көрді, өйткені олардың автомобильдері АҚШ-тағы автомобиль өндірушілеріне қарағанда әлдеқайда жақсы газ жүрісін ұсынды, өйткені Жапония автомобильдері алғаш рет АҚШ-та танымал бола бастаған кезден басталады. Газбен жүретін көліктерге қатысты үкіметтің қатаң ережелері сонымен қатар электромобильдерге (ЭВ) сұранысты арттырды, Тесла (TSLA) АҚШ-та электр қуаты нарығында жетекші орын алады.
Маңызды
Edison Electric Institute шілде 2020 астам 1,5 млн электр техника Көліктер саны 2030 жылға қарай 18,7 млн дейін өседі Яғни АҚШ-та жол үстінде бар екенін хабарлайды.
Жаңа және ескі автомобильдер
Автокөлік сатудың екі бөлімі – жаңа және ескі машиналар – екеуі де сату көлемінің бірдей маусымдық өсуі мен құлдырауын бастан кешіреді. Автокөлік сатылымы дәстүр бойынша қаңтар мен наурыз айының басындағы жылдың ең төменгі деңгейіне дейін төмендейді. Дәстүр бойынша, демалыс маусымы – тұтынушылар қолда бар кірістерді басқа жерлерде көп шығындалатын кезде – бұл автомобиль сатылымдарының жылдың баяу кезеңіне айналуына ықпал етті.
Алайда, бұл маусымдық үрдіс өзгеріп отырған көрінеді, өйткені автомобиль өнеркәсібі 2013 жылдан бастап желтоқсан айынан бастап сатылымдарды жоғарылатуды бастады, бұл үрдіс 2019 жылға дейін жалғасты. Бұның бір себебі – автодилерлер жыл аяғында тұтынушыларға ұсынған агрессивті жеңілдіктер мен мәмілелер. түгендеуді өз учаскелерінен шығару үшін. Тауарлы-материалдық құндылықтардың күндізгі сатылымы (DSI) автокөлік дилерлері үшін маңызды аналитикалық көрсеткіш болып табылады, олар әдетте DSI-де 60-тан жоғары сандарды көруді ұнатпайды.
Қаңтар мен ақпан айларындағы автомобиль сатылымдарының маусымдық құлдырауына жалғыз ерекшелік – бұл 4х4 спорттық коммуникациялар нарығында; бұл көліктер қыс мезгілінде сұраныстың жоғарылауын көреді.
Шың маусымы
Автокөлік сатылымының екі шыңы көктемде, наурыздан мамырдың аяғына дейін және қыркүйектен қарашаға дейін болады. Сұраныстың ең жоғары кезеңінде автомобильдердің орташа сату бағасы 10% -дан 15% -ға дейін көтерілуі мүмкін. Автокөлік сатылымындағы күзгі маусымдық өсудің түсіндірілуінің бір бөлігі АҚШ автомобиль өндірушілерінің жылдағы дәстүр бойынша жаңа модельдерін ұсынумен байланысты. Қарашада және көбінесе желтоқсанда шарықтағаннан кейін, автомобильдер сатылымы қаңтарда күрт төмендейді.