Бензин бағасын не анықтайды?

Бензин қымбаттаған кезде тұтынушылар сорғыны байқайды. Бірақ көптеген адамдар көліктің цистернасын толтыруға қажетті ақшаның неге құлдырап, құлдырап кететінін өте аз біледі. Мұнда біз тұтынушылардың күннен-күнге төлейтін бағасын анықтайтын факторларды қарастырамыз.

Негізгі өнімдер

  • Сұраныс пен ұсыныс заңы бензин бағасын реттейді, өйткені ол барлық тауарларға қатысты.
  • Сұраныс пен ұсыныс үнемі өзгеріп отырады, өйткені жаңа мұнай ұңғымалары ашылып, экономикалық жағдайлар тұтынушылардың сұранысына әсер етеді.
  • Ұзақ мерзімді жалпы тенденция ретінде жоғары сапалы мұнай ұсынысы тұрақты және азайып келеді, ал жаһандық сұраныс халық санының өсуіне және экономикалық өсуге байланысты артып келеді.

Мұнай бағасы: шикі шындық

Логикалық тұрғыдан алғанда, бензин бағасы ішінара мұнайдың бағасымен анықталады. Газдың бөлшек саудадағы орташа бағасына көптеген басқа факторлар әсер етеді.

АҚШ Энергетикалық ақпарат басқармасының мәліметі бойынша, шикі мұнай бағасы іс жүзінде 2019 жылғы бензиннің бөлшек саудадағы орташа құнының тек 54% құрады. Федералдық және штаттық салықтар келесі ең жоғары шығындар факторы болды, орташа есеппен 18%, содан кейін бөлу және сату шығындары, тазарту шығындары мен пайда.

Бұл көрсеткіштер 2010-2019 жылдар аралығында өзгеріп отырды, бірақ жалпы алғанда шикі мұнай бағасы бензиннің орташа бөлшек сауда құнының 59% құрады.

Газ бағалары қалай белгіленетінін түсіну үшін сұраныс, ұсыныс, инфляция және салықтың негізгі факторларын қарастырыңыз. Ал жабдықтау және сұраныс ең фокус (және ең кінәні) алуға, инфляция мен салықтар, сондай-ақ тұтынушыларға құны артады рөл ойнайды. Сұраныс пен ұсыныс заңы газ бағасына болжамды әсер етеді. Уақыт өте келе ұсыныс пен ұсыныс жағы қалай өзгеретіні алдын-ала болжанбайды.

Мұнай жеткізу

Мұнай жерден табылған жердің барлығында бірдей формада шықпайды. Ол оның тұтқырлығы (яғни жарық арқылы балл қышқыл ).

Мұнайдың бағасы кең / жеңіл болып саналады. Мұнайдың бұл түрі жоғары сұранысқа ие, өйткені құрамында қоспалар аз және зауыттардың бензинге айналуы үшін аз уақыт кетеді. Мұнай қалыңдаған сайын немесе «ауырлайтын» кезде оның құрамына көбірек қоспалар кіреді және бензинді тазарту үшін көбірек өңдеуді қажет етеді. Шикі мұнай мен бензин бағалары арасында оң байланыс бар. Тауарлар арасында оң корреляция болатыны қисынды сияқты, әсіресе бензин шикі мұнайды қайта өңдеу өнімі болғандықтан.

Жеңіл / тәтті шикізат сирек кездеседі және оны алу қиынға соғады.Бұл артықшылықты мұнайдың жеткізілімі шектеулі бола бастағанда, баға өседі.Екінші жағынан, ауыр / қышқыл шикізат бүкіл әлемде кең таралған.Ауыр / қышқыл шикізаттың бағасы оны өңдеуге кететін жоғары шығынды өтеу үшін жеңіл / тәтті шикізатқа қарағанда төмен, кейде айтарлықтай төмен.2018-04-01 Аттестатта сөйлеу керек

Ірі өндіруші елдердің мұнаймен қамтамасыз етілуін ОПЕК (мұнай экспорттаушы елдердің ұйымы) деп аталатын картель реттейтінін ескеріңіз. ОПЕК-тің 14 мүшесі әлемдік нарықта бағаны белгілеу үшін мұнай жеткізілімін реттеуді мақсат етеді. ОПЕК шеңберінде әрбір мүше елге өндіріс квотасы бөлінеді. Халықаралық мұнай компаниялары ОПЕК-тен тәуелсіз жұмыс істейді, бірақ ОПЕК шикі мұнайдың әлемдік экспортының үлкен пайызын бақылайтын болғандықтан (жеткізуші өндіруші ел тұтынбайды), ОПЕК саясаты бүкіл әлем бойынша мұнай бағасына әсер етеді. Ұсыныс тұрақты болып тұрған кезде тауарға сұраныс өссе, сол тауардың бағасы өседі. Мұнай компаниялары ОПЕК-тің жеткізілімдегі шектеулерінен пайда көруі мүмкін болса да, олар ОПЕК-тің шешім қабылдау процесіне қатыспайды және егер ОПЕК (мүше елдердің мүмкіндігіне ие болды) мұнай жеткізілімін ұлғайтуға тырысса, ОПЕК-тің саясаты оларға оңай зиян тигізуі мүмкін. бүкіл әлемде.

Тұтынушылар сұранысы

Жеңіл және жүк көліктерін басқаратын адамдар санының өсуі, әсіресе дамушы әлемнің бөліктерінде, соңғы бірнеше жылда күрт кеңейді. Халқының саны миллиардтан асатын Қытай мен Үндістанда уақыт өте келе көбірек көлік айдап, бензинді көбірек пайдаланатын орта таптар кеңейіп келеді.

Қытайдың өзі 2020 жылдың соңына дейін 80 мың мильден астам облысаралық автомобиль жолын салған болатын және Қытай үкіметінің сайтына сәйкес, жылына 6000 мильден астам жолды жалғастыруда.

Салыстыру үшін, АҚШ-та барлығы 47000 мильге жуық мемлекетаралық магистраль бар, деп хабарлады Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.

Көптеген елдер өнеркәсіптік дамуды ынталандыру және бензинге жасанды түрде жоғары сұраныс тудыру үшін бензиннің бөлшек сауда бағасын субсидиялайды.

Баланс құру

Баға жетіспейтін тауарларды бөлуге көмектеседі.Яғни, тұтынушылар кез-келген тауардың қымбаттауына оны аз пайдалану арқылы жауап береді.Ұзақ мерзімді перспективадабензинге деген сұраныс икемді болғанымен, екі бағыттағы сұраныс пен ұсыныстың шамалы айырмашылықтары қысқа мерзімде бағаларға айтарлықтай әсер етпейді.Бұл серпімсіздік бағасы өрлеп барып, егер сұраныс құралдарын, сұраныс төмендейді, бірақ өте көп.

Себебі, адамдар жақын арада өздерінің өмір салтына құлыптаулы. Олар жанармай тұтынуды жанармайды үнемдейтін көліктерді сатып алу, жұмысқа жақындау немесе қоғамдық көліктерге отырғызу арқылы өзгерте алса да, бағалардың уақытша көтерілуіне жауап ретінде жасай алмайды немесе жасамайды.

Баға бензинмен ұсынысты және оған деген сұранысты теңестіреді. Бензин нарығының әлемдік сипаты тепе-теңдікті қамтамасыз етеді.

Бұл инфляция мен салықты бензин бағасының ең үлкен өсуіне алып келеді.

Басқа ойлар: инфляция және салықтар

Инфляция дегеніміз – бұл өнімдер мен қызметтерге бағаның өсуінің жалпы деңгейі (және керісінше, сатып алу қабілетінің төмендеуқарқыны).АҚШ-та 1950 жылы қаңтарда 1 доллар тұратын тауар 2020 жылдың қаңтарында шамамен 10,98 доллар тұрады.

1950 жылы бір галлон үшін газ шамамен 27 центті құрады.  Инфляцияны ескере отырып, бір галлон газ 2020 жылдың қаңтарында шамамен 2,98 долларды құрауы керек, егер салықтар, ұсыныстар мен ұсыныстар өзгермеген болса.

1950 жылы бір галлон газға салынатын салық 1,5 центті құрады.  2019 жылдың шілдесінде бір галлон бензинге салынатын федералды, штаттық және жергілікті салықтар жалпы бағаның 18% -ын құрады.Федералдық салық 18,4 центті, ал мемлекеттік салық 29,66 центті құрады.

Басқа елдерде бензинге қатысты салық саясаты айтарлықтай ерекшеленеді, олардың кейбіреулері салықтарды бағалардың ең үлкен құрамдас бөлігі ете алады.

Төменгі сызық

Газ бағалары, көптеген басқа тауарлар сияқты, сұраныс пен ұсыныстың күшімен басқарылады. Ұсыныс жоғарылаған кезде сұраныстың тұрақты болуы, баға төмендейді және. Ұсынысты тұрақты ұстап тұру, сұраныс өскен кезде бағалар да өседі.